Case IH 3797 (F-3251-03) - ECU – ENGINE ECU: Dieselpartikelfilter (DPF) Drucksensor: SRC Hoch für Partikelfilter-Differenzdrucksensor

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass das Spannungssignal (Signal Range Check / SRC) vom DPF-Differenzdrucksensor höher ist als der maximal erwartete Schwellenwert. Dies deutet typischerweise auf eine offene Schaltung, einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle im Kabelbaum oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.

• VESTRUM CVX
• Farmall series (40, 45, 50, 115U)
• Maxxum series
• Puma series
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• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Prüfen Sie, ob Batterie und Lichtmaschine die korrekte Spannung abgeben, da niedrige Spannung fehlerhafte Codes verursachen kann.

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   Prüfen Sie die physischen Druckschläuche/-leitungen, die den DPF mit dem Sensor verbinden, auf Ablösung, Risse, Schmelzschäden oder Ruß-/Ascheblockaden.

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   Prüfen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors und den Motorkabelbaum auf Korrosion, verbogene Stifte, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse/Unterbrechungen.

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   Testen Sie die 5-Volt-Referenzversorgung und Masse des Sensors am Steckverbinder mit einem Multimeter.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DPF-Differenzdrucksensor, der typischerweise an einer Halterung in der Nähe der Dieselpartikelfilterbaugruppe im Abgasstrom montiert ist.

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   Schläuche entfernen

   Klemmen Sie die Druckleitungen vorsichtig ab und trennen Sie sie vom Sensor. Blasen Sie die getrennten Leitungen mit Niederdruck-Druckluft aus, um sicherzustellen, dass sie frei von Ruß- oder Kondensationsblockaden sind. Ersetzen Sie die Schläuche, wenn sie spröde sind.

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   Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den defekten Differenzdrucksensor sichern, und nehmen Sie ihn aus der Maschine.

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   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie den neuen Ersatzsensor. Bringen Sie die Druckschläuche wieder an ihren jeweiligen korrekten Anschlüssen (stromaufwärts/stromabwärts) an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein, bis er einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den gespeicherten Fehlercode 3797 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

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   Regeneration durchführen

   Führen Sie eine manuelle oder Service-DPF-Regeneration durch, um zu überprüfen, ob der neue Sensor die Druckdifferenz genau misst und das Abgassystem normal funktioniert, ohne den Code erneut auszulösen.