Case IH 3798 (F-3251-04) - ECU – Engine Control Module (ECM) / EDC (Electronic Diesel Control): Differenzdrucksensor: Signalbereichsprüfung zu niedrig.

Der Differenzdrucksensor des Dieselpartikelfilters (DPF) überwacht den Abgasdruck vor und nach dem DPF, um die Rußansammlung zu berechnen und festzustellen, wann eine aktive Regeneration erforderlich ist. Ein Fehler "Signalbereichsprüfung zu niedrig" bedeutet, dass die an den Computer zurückgegebene Spannung unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist (was typischerweise auf einen elektrischen Kurzschluss nach Masse, eine Unterbrechung, einen Verlust der 5-Volt-Referenz oder einen vollständig defekten Sensor hinweist).

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   Überprüfen Sie visuell die beiden Druckschläuche, die den DPF mit dem Differenzdrucksensor verbinden, um sicherzustellen, dass sie nicht geschmolzen, gerissen oder getrennt sind.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus) und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensorsteckverbinder ein 5-Volt-Referenzsignal vom ECM empfängt und eine solide Masse hat.

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   Überprüfen Sie die Signalleitung auf Durchgang zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem EDC/ECM. Stellen Sie sicher, dass die Signalleitung keinen Kurzschluss nach Masse hat.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Live-Spannung des Differenzdrucksensors zu überwachen. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, die Spannung aber weiterhin am unteren Ende bleibt, ist der Sensor intern defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DPF-Differenzdrucksensor, der typischerweise an einer Halterung in der Nähe der DPF-Baugruppe am Abgassystem montiert ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Schläuche entfernen

   Entfernen Sie vorsichtig die Abgasdruckschläuche vor und nach dem DPF von den Sensoranschlüssen. Hinweis: Markieren Sie, welcher Schlauch zum Hochdruckanschluss und welcher zum Niederdruckanschluss gehört.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den Sensor von seiner Montagehalterung ab.

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   Neues Teil einbauen

   Schrauben Sie den Ersatzsensor an die Halterung.

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   Wieder anschließen

   Bringen Sie die Druckschläuche wieder an ihren jeweiligen Anschlüssen an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen & zurücksetzen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das Case IH EST, um die Fehlercodes zu löschen. Möglicherweise müssen Sie einen DPF-Sensor-Reset oder eine Zwangsregeneration über das EST durchführen, um den Traktor aus dem Notlaufmodus zu nehmen und die Reparatur zu überprüfen.