Case IH 38 – Transmission Control Module (ECM / TCU): KUPPLUNGSPAKET (B) PWM-MAGNETVENTIL ODER ECM-TREIBER KURZSCHLUSS NACH 12 VOLT

Während des Betriebs des Traktors wird das PWM-Magnetventil des Kupplungspakets (B) aufgrund eines Kurzschlusses nach 12 Volt unerwartet erregt. Diese unbefohlene Erregung verhindert, dass das Getriebe einen sicheren Fahrtrichtungswechsel von Vorwärts- nach Rückwärtsfahrt zulässt.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH MX Series (MX210, MX230, MX255, MX285 Magnum)
• Case IH Puma Series
• TN Series Tractors

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   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position AUS

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach 12 Volt zwischen ECM-Steckverbinder 1, Pin 11 und dem Magnetventilanschluss

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss über die Magnetventilanschlüsse selbst

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss zwischen ECM-Steckverbinder 1, Pin 5 und dem Magnetventilanschluss

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   Ausschalten

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet und der Schlüssel abgezogen ist, um aktive Spannung an den ECM-Pins zu vermeiden.

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   Zugang zum ECM

   Suchen Sie das Getriebe-ECM und trennen Sie Steckverbinder 1.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Multimetertests in der Diagnosephase einen Kurzschluss nach 12 V im Kabelbaum zwischen den Pins 5/11 und dem Magnetventil des Kupplungspakets B aufdecken, suchen Sie das scheuernde Kabel im Kabelbaum und reparieren/verbinden Sie die Verbindung.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, liegt der Kurzschluss intern in der Magnetventilspule. Entfernen Sie die Getriebeseitenabdeckung/Ventilblockzugang, um das PWM-Magnetventil des Kupplungspakets B zu erreichen, und ersetzen Sie es.

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   ECM ersetzen

   Wenn sowohl die Verkabelung als auch das Magnetventil intakt sind, ist der ECM-Treiber selbst intern nach 12 Volt kurzgeschlossen, was einen Austausch des Getriebe-ECM erfordert.