Case IH 3802 – Engine ECU (EDC): Turbinen-Vordrucksensor: SRC niedrig für Turbinen-Vordrucksensor

Die Signalspannung vom Turbinen-Vordrucksensor (Abgasgegendrucksensor) ist zu niedrig (Source Low), was auf ein elektrisches Problem wie einen Masseschluss, eine Unterbrechung, einen defekten Sensor oder ein physikalisches Problem wie ein schwerwiegendes Abgasleck oder ein durch Ruß verstopftes Sensorrohr hinweist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Turbinen-Vordrucksensor führen, visuell auf beschädigte Kabel, Scheuerstellen oder einen Masseschluss.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie beide Seiten (Sensor und Kabelbaum) auf verbogene, korrodierte oder verschobene Pins.

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   Überprüfen Sie den Abgaskrümmer und die Rohrleitungen vor dem Turbolader auf schwerwiegende Abgaslecks, die einen tatsächlich niedrigen Druckwert verursachen können.

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   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Montageöffnung/das Rohr auf starke Ruß- oder Kohlenstoffablagerungen, die den Sensor daran hindern könnten, den Abgasdruck genau zu messen.

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   Schalten Sie die Zündung AUS und lassen Sie Motor und Abgasanlage vollständig abkühlen.

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   Lokalisieren Sie den Turbinen-Vordrucksensor.

   Er ist typischerweise am oder in der Nähe des Abgaskrümmers vor dem Turbolader montiert.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

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   Reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums.

   Führen Sie dies durch, wenn die Diagnoseprüfungen eine Kabelbeschädigung ergeben haben.

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   Schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Abgaskrümmer/Rohr.

   Führen Sie dies durch, wenn die Verkabelung intakt ist und keine Abgaslecks vorhanden sind, was darauf hindeutet, dass der Sensor selbst intern defekt ist.

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   Reinigen Sie die Gewinde der Montageöffnung und stellen Sie sicher, dass der Durchgang frei von Ruß ist.

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   Installieren Sie den neuen Turbinen-Vordrucksensor und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schalten Sie die Zündung EIN (Motor AUS) und verwenden Sie das CNH EST (Electronic Service Tool) oder das EASY Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode zu löschen.

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    Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Abgasdruckdaten.

    Stellen Sie sicher, dass der Sensor korrekt misst und der Fehlercode nicht erneut auftritt.