Case IH 3817 – EDC (Electronic Diesel Control): Permanente Reglerabweichung für Ventil

Die negative Grenze der Drosselklappenreglerabweichung wurde überschritten. Das Motorsteuergerät (ECU) steuert das Ventil in eine bestimmte Position, aber die gewünschte Position kann nicht erreicht werden. Dies wird meistens durch ein physisches Klemmen/Blockieren der Drosselklappe in ihrer Baugruppe oder eine Diskrepanz/Fehlfunktion des Drosselklappenpositionssensors verursacht.

• SR175
• SV300
• TR270B
• SV280B
• Farmall U Pro EP series

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   Löschen Sie den Fehlerspeicher und betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Fehlercode noch vorhanden und aktiv ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder visuell auf Beschädigungen.

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   Überprüfen Sie die Anschlüsse sowohl am Motorsteuergerät (ECU) als auch am Drosselklappensteller (TVA) auf Korrosion, lose Stifte oder Feuchtigkeit.

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   Auf Kabelbaumfehler prüfen

   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem Drosselklappensteller auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen.

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   Auf Blockierung prüfen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, entfernen Sie die Ansaugschläuche, um die Drosselklappe visuell zu überprüfen. Prüfen Sie, ob das Ventil aufgrund von Kohlenstoffablagerungen oder mechanischem Versagen physisch in der Baugruppe klemmt oder blockiert.

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   Reinigen oder Ersetzen

   Wenn das Ventil aufgrund leichter Rußablagerungen klemmt, können Sie versuchen, es zu reinigen. Wenn das Ventil jedoch mechanisch in der Baugruppe klemmt oder der interne Positionssensor ausgefallen ist (der nicht separat gewartet werden kann), muss die gesamte Drosselklappenstellerbaugruppe ersetzt werden.