Case IH 3840 – ENGINE: Abgastemperatur 1 Sensor: Signal zu hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Abgastemperatursensor 1 (EGT-Sensor), das den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dieser Zustand wird fast immer durch eine Unterbrechung im Sensorkabelbaum, einen Kurzschluss gegen Plus (Batteriespannung) oder einen internen Defekt des Sensors selbst verursacht, der einen unendlichen Widerstand zur Folge hat.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL) & Compact Track Loaders (CTL)
• SR175
• Steiger series
• Farmall series (100C, 105A, 105C, 105U, 110A, 110C, 110U, 115A, 115C, 115U, 120U)
• Maxxum series (120, 125, 130, 140)
• Puma series (140)
• Combines (5130, 7130, 7240, 9230)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des EGT-Sensors 1 auf Scheuerstellen, Schmelzschäden durch Abgaswärme oder Beschädigungen, die eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Spannung verursachen könnten.

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   Trennen Sie den EGT-Sensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Kontakte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des EGT-Sensors (ein unendlicher Widerstandswert bestätigt einen internen Defekt des Sensors).

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   Überprüfen Sie bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Sensor die Kabelbaumseite auf das korrekte 5-V-Referenzsignal und eine gute Masse, um die ECU-Kommunikation sicherzustellen.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den EGT-Sensor 1 am Abgasrohr, typischerweise nach dem Oxidationskatalysator (Oxicat) oder am DPF-Einlass positioniert.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensorkabelbaum ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten EGT-Sensor vorsichtig mit einem 17-mm-Schlüssel heraus. Hinweis: Wenn der Sensor aufgrund von Abgaswärmezyklen festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken, bevor Sie Kraft anwenden, um ein Überdrehen der Gewinde der Abgasbuchse zu vermeiden.

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   Neuen Sensor einbauen

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Antifestfressmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorhanden). Schrauben Sie ihn von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Motor-Kabelbaum, bis er einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (EST), um den Fehlercode 3840 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.