Case IH 3844 – ENGINE: Kalibrierfehler Kraftstoffeinspritzventil 1 oder Plausibilitätsfehler Ansauglufttemperatursensor

Je nach Motor- und Steuergerätegeneration weist dieser Fehlercode entweder darauf hin, dass die Ansteuerzeit des Kraftstoffeinspritzventils von Zylinder 1 während der Kalibrierung den maximal zulässigen Grenzwert überschritten hat, oder dass der Temperatursensor vor dem Zylindereinlass abgewichen ist und eine Plausibilitätsprüfung nicht bestanden hat.

• skid steer
• Farmall series (95U, 105U, 115U)
• Maxxum series (100, 110, 115, 120, 125, 130, 140)
• Puma tractors
• MXU tractors
• Steiger tractors
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

1. 1

   Bei der Diagnose des Temperatursensors: Führen Sie einen Kaltstarttest durch, indem Sie die Zündung bei abgestelltem Motor (kalter Motor) einschalten und den Messwert des Ansauglufttemperatursensors mit der Kühlmitteltemperatur vergleichen, um eine Sensorabweichung zu prüfen.

2. 2

   Bei der Diagnose des Temperatursensors: Führen Sie einen Betriebstest bei laufendem Motor durch, indem Sie die Live-Daten überwachen, um sicherzustellen, dass der Sensor nicht übermäßig von der Ladelufttemperatur abweicht.

3. 3

   Bei der Diagnose des Kraftstoffeinspritzventils 1: Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an, um die Ansteuerzeit des Einspritzventils 1 zu überprüfen.

4. 4

   Bei der Diagnose des Kraftstoffeinspritzventils 1: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Einspritzventil 1 führen, auf Kurzschlüsse, hohen Widerstand oder physische Schäden, die ein verzögertes Ansteuersignal verursachen könnten.

1. 1

   Genauen Fehler identifizieren

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Freeze-Frame-Daten auszulesen und zu bestätigen, ob der Fehlercode 3844 den Temperatursensor oder das Einspritzventil von Zylinder 1 betrifft.

2. 2

   Kabelbaumprüfung

   Überprüfen Sie den Kabelbaum der betroffenen Komponente. Reparieren Sie alle durchgescheuerten Kabel oder korrodierten Pins.

3. 3

   Sensor ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Temperatursensor die Plausibilitätsprüfung bei kaltem Motor nicht besteht, entfernen Sie den alten Sensor aus dem Ansaugtrakt vor dem Zylindereinlass und installieren Sie einen neuen.

4. 4

   Einspritzventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Ansteuerzeit des Einspritzventils außerhalb der Herstellervorgabe liegt und die Verkabelung intakt ist, ersetzen Sie das Kraftstoffeinspritzventil 1. Hinweis: Die Servicedokumentation empfiehlt dringend, den gesamten Satz der Kraftstoffeinspritzventile und nicht nur ein einzelnes zu ersetzen, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten und Unterschiede in der Kraftstoffzerstäubungskonzentration zwischen alten und neuen Teilen zu vermeiden.

5. 5

   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie einen DTC-Löscher oder ein Diagnosetool, um die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen. Betreiben Sie die Maschine unter Last, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.