Case IH 3845 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Maximalwert Injektor 2

Das Motorsteuergerät hat einen Fehler während des Nullkraftstoffkalibrierungsprozesses für Zylinder #2 festgestellt. Das System vergleicht die tatsächliche Ansteuerzeit des Kraftstoffinjektors #2 mit einem maximal zulässigen Schwellenwert und stellt fest, dass dieser außerhalb der Grenzen liegt. Dieser Zustand wird typischerweise durch eine falsche Injektorprogrammierung oder einen internen mechanischen oder elektrischen Defekt im Injektor #2 selbst verursacht.

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   CAN-Bus-Fehlercodes prüfen – zuerst CAN-Kommunikationsausfälle diagnostizieren, da diese falsche Injektorfehler auslösen können

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   Injektorprogrammierung überprüfen (Ursache: falsche Programmierung) – das Electronic Service Tool (EST) anschließen und prüfen, ob der im Steuergerät für Zylinder 2 programmierte Injektorkalibrierungscode mit dem physischen alphanumerischen Code übereinstimmt, der auf dem tatsächlichen Injektor aufgedruckt ist

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   Löschen und erneut testen – wenn der Code ungültig war, den korrekten Injektorcode mit dem Servicetool schreiben, die Fehlercodes löschen und das System erneut testen

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   Steuergerät neu programmieren

   Wenn die Diagnoseprüfung eine Diskrepanz aufzeigt, verwenden Sie das EST, um den korrekten Injektorcode für Zylinder 2 in das Steuergerät zu schreiben.

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   Injektor ersetzen

   Wenn die Programmierung korrekt ist, der Fehler jedoch weiterhin besteht, ist der Fehler auf einen internen Defekt im Injektor zurückzuführen.

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   Fehlerhaften Injektor ausbauen

   Den Kraftstoffsystemdruck ablassen und den fehlerhaften Kraftstoffinjektor aus Zylinder 2 ausbauen.

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   Ersatzinjektor einbauen

   Den Ersatz-Kraftstoffinjektor einbauen.

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   Neuen Injektor programmieren

   Sie müssen das EST verwenden, um den spezifischen Kalibrierungscode des neuen Injektors in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren. Das System kann einen neuen Injektor ohne diesen Code nicht selbst kalibrieren.

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   Selbstlernparameter wiederherstellen

   Wenn das EDC (Motorsteuergerät) während dieses Vorgangs selbst ersetzt oder geflasht wurde, befolgen Sie das entsprechende Verfahren des Servicetools, um die Selbstlernparameter des Motors wiederherzustellen.

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   Codes löschen und überprüfen

   Alle Fehlercodes löschen und den Motor laufen lassen, um die Reparatur zu überprüfen.