Case IH 3845 – Engine Control Unit (ECU): Injektor – Nullkraftstoffkalibrierung durch Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltdauer mit dem Maximalwert Injektor 2

Das Motorsteuerungssystem erkennt eine Anomalie bei der Kraftstoffzufuhr oder der elektrischen Einschaltdauer, speziell am Kraftstoffinjektor von Zylinder 2, während seines selbstlernenden Zyklus zur Nullkraftstoffkalibrierung.

• skid steer
• SR130
• SR160
• SR175
• SV185
• TR270
• TR320
• TV380
• Farmall 31
• Farmall 35
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 60
• Maxxum
• Magnum
• Steiger

1. 1

   Überprüfen Sie die Niederdruck-Kraftstoffversorgung, um sicherzustellen, dass der Druck unter Last nicht unter 0,276 bar (4,0 psi) fällt.

2. 2

   Installieren Sie ein durchsichtiges Schlauchstück in der Kraftstoffrücklauf-/Zulaufleitung, um zu beobachten, ob Luftblasen in das System gelangen.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kraftstoffvorfilter (Wasserabscheider) und den Hauptkraftstofffilter auf Verstopfungen, Ablagerungen oder Wasserverunreinigungen.

4. 4

   Überprüfen Sie die Voss O-Ring-Anschlüsse und den Kraftstofftank auf Blockaden oder Ablagerungen.

5. 5

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu Injektor 2 führen, auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder offene Stromkreise.

1. 1

   Kraftstoffversorgungsprobleme beheben

   Wenn bei der Diagnose Luft oder niedriger Druck festgestellt wurde, ersetzen Sie die Kraftstofffilter, reinigen Sie die Leitungen und entlüften Sie das Kraftstoffsystem.

2. 2

   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum zu Injektor 2 beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Pigtail/Steckverbinder.

3. 3

   Injektor 2 ersetzen

   Wenn die Kraftstoffversorgung und die Verkabelung in Ordnung sind, ist der Injektor selbst wahrscheinlich intern defekt oder sein Magnetventil ist verschlechtert. Entfernen und ersetzen Sie den Kraftstoffinjektor von Zylinder 2.

4. 4

   Selbstlernparameter wiederherstellen

   Nach dem Austausch des Injektors oder des EDC müssen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um eine „Nullkraftstoffkalibrierung“ durchzuführen und die Selbstlernparameter wiederherzustellen. Wenn dieser Software-Reset nicht durchgeführt wird, wird das Steuergerät weiterhin Kalibrierungsfehler melden.