Case IH 3854 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Lambdasonde: Sauerstoffkonzentration bei Volllast unplausibel niedrig

Die Lambdasonde des Motors (Sauerstoffsensor) detektiert einen ungewöhnlich niedrigen Sauerstoffgehalt im Abgasstrom, wenn der Motor unter Volllast betrieben wird. Technisch deutet dies auf ein fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch (Kraftstoffüberschuss oder unzureichende Luft) oder eine Fehlfunktion des Sensors hin, der ungenaue Daten an das System liefert.

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   Überprüfen Sie die Versorgungsspannung und die Signalspannung der Lambdasonde, um sicherzustellen, dass diese innerhalb der Spezifikation liegen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Sensors auf Fehler, Kurzschlüsse oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass keine Einschränkungen im Lufteinlasssystem vorliegen (Diagnose eines fetten Gemischs).

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   Prüfen Sie den Kraftstoffversorgungsdruck und kontrollieren Sie elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen auf Undichtigkeiten.

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   Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion des Abgas- und AGR-Systems (Abgasrückführung).

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

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   Klemmen Sie die Batterie ab, um die elektronischen Steuergeräte zu schützen.

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   Suchen Sie die Lambdasonde am Abgassystem.

   Oft in der Nähe des AGR-Abgasbehandlungsbereichs oder nach dem Turbolader.

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   Falls vorhanden, lösen und entfernen Sie das Hitzeschutzblech des Systems, um Zugang zum Sensor zu erhalten.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Lambdasonde.

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   Schrauben Sie die Lambdasonde vorsichtig mit einem Sauerstoffsensor-Steckschlüssel oder -Schlüssel aus dem Auspuffrohr.

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   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize-Mittel auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits aufgetragen).

   Achten Sie darauf, die Sensorspitze nicht zu verunreinigen.

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   Installieren Sie die neue Lambdasonde und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und montieren Sie das Hitzeschutzblech wieder.

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    Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnosetastatur des Traktors (Menü-/Eingabetaste) oder ein Servicewerkzeug, um auf den Bildschirm mit den WARNSYMBOLEN zuzugreifen und die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

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    Starten Sie den Motor und betreiben Sie ihn unter Last, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.