Case IH 3855 – EDC (Electronic Diesel Control): Lambdasonde: Sauerstoffkonzentration im Teillastbetrieb unplausibel niedrig

Die Lambdasonde (Sauerstoffsensor) detektiert eine ungewöhnlich niedrige Sauerstoffmenge in den Abgasen, während der Motor unter Teillast läuft. Dieser Zustand deutet typischerweise auf ein zu fettes Gemisch (übermäßiger Kraftstoff oder unzureichende Luft) oder einen Defekt des Sensors selbst hin.

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• Magnum 180-380
• Maxxum 115-150
• Puma 150-220
• Steiger 370-620
• Quadtrac 370-620

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der Lambdasonde auf Beschädigungen, Korrosion oder Kurzschlüsse (suchen Sie nach Untercode 3855-07).

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   Überprüfen Sie den Lufteinlass auf Einschränkungen, wie z. B. einen verstopften Luftfilter oder Probleme mit dem EVGT (Electronic Variable Geometry Turbocharger), die den Motor mit zu wenig Luft versorgen könnten.

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   Prüfen Sie auf übermäßigen Kraftstoffdruck, Einschränkungen im Kraftstoffzulauf oder undichte elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen, die überschüssigen Kraftstoff abgeben könnten.

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   Überprüfen Sie das Auspuffrohr auf Undichtigkeiten vor der Lambdasonde, die die Messwerte des Sensors verfälschen können.

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   Schließen Sie einen kompatiblen OBDII-Scanner oder ein CNH-Diagnosetool an die Maschine an, um den aktiven Fehlercode 3855 zu überprüfen.

   Aktiven Fehlercode 3855 überprüfen.

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   Führen Sie die oben aufgeführten Diagnoseprüfungen durch, um mechanische Probleme auszuschließen, die ein fettes Kraftstoffgemisch verursachen (z. B. Luftmangel oder undichte Einspritzdüsen).

   Mechanische Probleme ausschließen, die ein fettes Kraftstoffgemisch verursachen.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung der Lambdasonde. Wenn die Verkabelung beschädigt ist, reparieren Sie den Kabelbaum.

   Kabelbaum bei beschädigter Verkabelung reparieren.

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   Wenn die Verkabelung und die mechanischen Systeme ordnungsgemäß funktionieren, ist die Lambdasonde selbst wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.

   Lambdasonde ersetzen, wenn andere Systeme ordnungsgemäß funktionieren.

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   Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.

   Minuspol der Batterie abklemmen.

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   Suchen Sie die Lambdasonde am Abgassystem, trennen Sie ihren 4-poligen elektrischen Steckverbinder und entfernen Sie den alten Sensor vorsichtig mit einem Sauerstoffsensor-Steckschlüssel.

   Alten Lambdasonde entfernen.

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   Tragen Sie eine kleine Menge Antifestfressmittel auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits aufgetragen) und installieren Sie ihn in das Auspuffrohr, ziehen Sie ihn gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation fest.

   Neuen Sensor installieren und gemäß OEM-Drehmomentspezifikation festziehen.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an.

   Elektrischen Steckverbinder und Batterie wieder anschließen.

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   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem EDC mit dem Diagnosetool.

   Fehlercodes aus dem EDC löschen.

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    Starten Sie den Motor und testen Sie die Maschine unter Teillastbedingungen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

    Maschine unter Teillastbedingungen testen.