Case IH 3864 – Engine Control Unit (ECU): EVGT elektrischer Fehler (interner Fehler)

Zeigt an, dass die interne elektrische Schaltung oder der Motor des elektronischen Aktuators des Turboladers ausgefallen ist oder eine kritische interne Störung aufweist, die eine ordnungsgemäße Einstellung der Turboladerschaufeln verhindert.

• Magnum Series (250, 280, 310, 340, 380, 400)
• Steiger / Quadtrac Series (350, 425, 475, 525, 555, 595, 645)
• Optum Series (270, 300 CVX)
• Puma Series

1. 1

   Überprüfen Sie die dedizierte EVGT-Aktuator-Sicherung (z. B. F-203, 20A Mini-gelbe Sicherung bei Optum/Magnum-Modellen).

2. 2

   Trennen Sie den Motor-Kabelbaum des Fahrzeugs vom Steuergerät und prüfen Sie die Verkabelung zwischen dem EVGT-Aktuatorrelais und dem Aktuatorsteckverbinder auf Durchgang und Masseschlüsse.

3. 3

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN und prüfen Sie das EVGT-Aktuator auf ein korrektes Massesignal.

4. 4

   Überprüfen Sie den Turbolader auf mechanische Blockierungen (festsitzende Leitschaufeln aufgrund von Rußablagerungen oder Rost), die den Aktuatormotor überlasten können.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung AUS und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben haben (z. B. zwischen Relaispin und Aktuatorsteckverbinderpin), reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

3. 3

   Aktuator-/Turbolader-Austausch

   Entfernen Sie die am Turbolader angeschlossenen Ansaug- und Abgasrohre. Trennen Sie die Kühlmittel- und Ölzufuhr-/Rücklaufleitungen. Lösen und entfernen Sie den defekten EVGT-Aktuator oder die gesamte Turboladerbaugruppe. Installieren Sie die neue Turbolader-/Aktuatorbaugruppe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie alle Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Steckverbinder wieder an.

4. 4

   Kalibrierung

   Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EASY Tool) an. Löschen Sie den Fehlerspeicher im Steuergerät und führen Sie, falls ein neuer Aktuator installiert wurde, das EVGT-Anlern-/Initialisierungsverfahren durch, damit das Steuergerät die Hubgrenzen des neuen Aktuators abbilden kann.