Case IH 3877 (F-3508-14) - ECU – Engine Control Module (ECM) / Bosch MD1CE101 ECU: ECU 12/24 Volt Aktuatorversorgung 1 hat Kurzschluss nach Batteriespannung
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass die Spannung am Aktuatorversorgungskreis 1 zu hoch ist, was bedeutet, dass unbeabsichtigt Batteriespannung anliegt. Dieser spezifische Versorgungskreis entspricht den Pins 2.05, 2.17, 2.18 und 2.19 am Motorsteuergerät.
Gilt für diese Maschinen
11 Maschinen- VESTRUM CVX
- Case IH Magnum CVT/CVX
- Case IH Maxxum CVX
- Case IH Optum CVX
- Case IH Puma CVX/CVX EP
- Case IH Puma X
- Case IH Vestrum
- Case IH Axial-Flow Combines
- Case IH Farmlift
- Case IH Graders
- Case IH Wheel Loaders
Ursache prüfen
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position AUS und trennen Sie den Motor-Kabelbaum vom Bosch MD1CE101 Steuergerät.
Suchen Sie die Pins 2.05, 2.17, 2.18 und 2.19 am Kabelbaumsteckverbinder.
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN (starten Sie den Motor nicht). Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung zwischen den Kabelbaum-Pins (2.05, 2.17, 2.18, 2.19) und einer bekannten guten Masse zu messen. Wenn Batteriespannung (12V oder 24V) anliegt, liegt ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum vor.
Überprüfen Sie visuell die Verlegung des Kabelbaums vom Steuergerät zu den Motoraktuatoren. Suchen Sie nach Scheuerstellen, geschmolzener Isolierung oder eingeklemmten Kabeln, die einen Kurzschluss der Aktuatorversorgungsleitung mit einer stromführenden 12V/24V-Stromquelle verursachen könnten.
Trennen Sie die von Versorgung 1 versorgten Aktuatoren nacheinander. Wenn der Kurzschluss nach Batteriespannung verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird, ist dieser Aktuator intern kurzgeschlossen.
Reparaturschritte
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Steuergerät zu den Aktuatoren an Versorgung 1.
Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Steuergerät zu den Aktuatoren an Versorgung 1.
Reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums durch Spleißen und Schrumpfen der betroffenen Kabel. Wenn der Kabelbaum stark geschmolzen oder beschädigt ist, ersetzen Sie den gesamten Motor-Kabelbaum.
Reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums durch Spleißen und Schrumpfen der betroffenen Kabel. Wenn der Kabelbaum stark geschmolzen oder beschädigt ist, ersetzen Sie den gesamten Motor-Kabelbaum.
Wenn während der Diagnosephase festgestellt wurde, dass ein Aktuator intern einen Kurzschluss nach Plus hatte, ersetzen Sie den fehlerhaften Aktuator.
Wenn während der Diagnosephase festgestellt wurde, dass ein Aktuator intern einen Kurzschluss nach Plus hatte, ersetzen Sie den fehlerhaften Aktuator.
Schließen Sie alle Kabelbaumsteckverbinder an die Aktuatoren und das Bosch MD1CE101 Steuergerät wieder an.
Schließen Sie alle Kabelbaumsteckverbinder an die Aktuatoren und das Bosch MD1CE101 Steuergerät wieder an.
Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an.
Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an.
Drehen Sie den Schlüssel auf EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3877 (F-3508-14) zu löschen.
Drehen Sie den Schlüssel auf EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3877 (F-3508-14) zu löschen.
Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt und die Maschine normal funktioniert.
Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt und die Maschine normal funktioniert.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Motor-Kabelbaum
Ersetzen, wenn der Kabelbaum irreparabel kurzgeschlossen/geschmolzen ist.
Motoraktuator
Ersetzen Sie den spezifischen Aktuator an Versorgung 1, wenn er intern kurzgeschlossen ist.
Bosch MD1CE101 Steuergerät
Nur ersetzen, wenn Kabelbaum und Aktuatoren einwandfrei funktionieren, aber der interne Treiber des Steuergeräts dauerhaft beschädigt ist und die Spannung selbst ausgibt.
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