Case IH 3878 (F-3508-31) - ECU – Engine Control Module (ECM): ECM 12/24 Volt Aktuatorversorgung 2 hat einen Kurzschluss gegen Batteriespannung

Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht die Spannung, die verschiedenen Motoraktoren zugeführt wird. Wenn dieser Fehlercode protokolliert wird, bedeutet dies, dass eine unerwartet hohe Spannung (Batteriespannung) im Stromkreis der Aktuatorversorgung 2, speziell an den ECM-Steckverbinderpins 2.08, 4.03 und 4.19, erkannt wurde. Dies verhindert die korrekte Funktion der Aktuatoren in diesem Stromkreis und löst Motorschutzmodi aus.

• VESTRUM CVX
• Axial-Flow Combine 5140
• Axial-Flow Combine 6140
• Axial-Flow Combine 6150
• Axial-Flow Combine 7140
• Axial-Flow Combine 7150
• Axial-Flow Combine 7250
• Axial-Flow Combine 8250
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• Axial-Flow Combine 9250
• Magnum 250
• Magnum 280
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• Maxxum 115
• Maxxum 135
• Maxxum 150
• Puma X 140
• Puma CVX 150
• Vestrum 130 CVX DRIVE
• Farmlift 737

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Bosch MD1CE101 ECM führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, an denen der Kabelbaum einen Kurzschluss zu einer Batteriestromquelle haben könnte.

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   Trennen Sie den ECM-Steckverbinder und verwenden Sie ein Digitalmultimeter, um die Pins 2.08, 4.03 und 4.19 auf der Kabelbaumseite auf Spannung zu prüfen. Wenn Batteriespannung bei getrenntem ECM anliegt, liegt ein Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum vor.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, trennen Sie die Aktuatoren an Versorgung 2 nacheinander, während Sie die Stromkreisspannung überwachen. Wenn der Kurzschluss verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird, ist diese Komponente intern kurzgeschlossen.

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   Wenn der Kabelbaum und alle Aktuatoren als in gutem Zustand und frei von Kurzschlüssen verifiziert wurden, prüfen Sie auf einen internen Fehler im Bosch MD1CE101 ECM selbst.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden während der Reparaturen zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kurzschluss gegen Batteriespannung im Kabelbaum zu den Pins 2.08, 4.03 oder 4.19 gefunden wurde, schneiden Sie den beschädigten Drahtabschnitt heraus und fügen Sie einen neuen Abschnitt mit wetterfesten Schrumpfverbindern ein. Sichern Sie den Kabelbaum fern von Wärmequellen und scharfen Kanten.

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   Defekten Aktuator ersetzen

   Wenn ein Aktuator während des Isolationstests als intern kurzgeschlossen befunden wurde, schrauben Sie den defekten Aktuator ab und ersetzen Sie ihn. Schließen Sie seinen elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   ECM ersetzen und neu programmieren

   Wenn das ECM intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben und trennen Sie den Kabelbaum. Installieren Sie ein Ersatz-Bosch MD1CE101 ECM. Ein neues ECM muss mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) programmiert/geflasht werden, um es an den spezifischen Motordatensatz und die Wegfahrsperrenparameter der Maschine anzupassen.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das Case IH EST Diagnosewerkzeug, löschen Sie den aktiven Fehlercode 3878 (F-3508-31) und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.