Case IH 3878 – Engine Control Unit (ECU): UB2 Kurzschluss nach Batteriefehler

Das Steuergerät hat einen Kurzschluss nach Batteriespannung (12V/24V) im UB2-Stromkreis (Spannungsversorgung 2) festgestellt. Der UB2-Stromkreis ist eine interne Leistungsstufe, die bestimmte Motoraktoren und Relais (oft als Aktuatorversorgung 1 bezeichnet) mit Spannung versorgt.

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   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode aktiv ist (Notstart kann erforderlich sein, um die Maschine zu bewegen, falls ein vollständiger Stromausfall aufgetreten ist)

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   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, insbesondere dort, wo der Kabelbaum in der Nähe von heißen Motorkomponenten oder scharfen Halterungen verläuft

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   Trennen Sie das Motorsteuergerät (ECU) und verwenden Sie ein Digitalmultimeter, um den UB2-Versorgungskreis auf einen Kurzschluss nach Batteriespannung zu prüfen (Aktuatorversorgung 1 entspricht den Pins 2.08, 4.03 und 4.19 am MD1CE101 ECU-Steckverbinder)

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   Wenn die Kabelprüfung einwandfrei ist, überprüfen Sie, ob das Motorsteuergerät (ECU) (A-095) einen internen Hardware- oder Softwarefehler aufweist

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Stromkreis isolieren

   Trennen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder des Motors vom Motorsteuergerät (ECU).

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Messen Sie die UB2-Versorgungspins (2.08, 4.03, 4.19) auf der Kabelbaumseite. Prüfen Sie auf Durchgang zu einer beliebigen konstanten 12V/24V-Stromquelle.

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   Verlauf verfolgen und reparieren

   Wenn ein Kurzschluss nach Batterie festgestellt wird, verfolgen Sie den Kabelbaum, um den beschädigten Abschnitt zu lokalisieren. Reparieren Sie die gebrochene/geschmolzene Kabelisolierung oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Aktuatoren prüfen

   Trennen Sie die vom UB2-Stromkreis versorgten Aktuatoren, um sicherzustellen, dass keine der Komponenten intern ausgefallen ist und den Stromkreis kurzgeschlossen hat.

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   ECU-Austausch (falls erforderlich)

   Wenn der Kabelbaum und die Aktuatoren vollständig normal sind und der Kurzschluss auf das Modul selbst beschränkt ist, hat das Motorsteuergerät (ECU) einen internen Fehler erlitten und muss ersetzt oder neu programmiert werden.

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   Wiederzusammenbau und Löschen

   Schließen Sie alle Kabelbäume und Batteriekabel wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode 667D / 3878 zu löschen und den Motor zu starten, um die Reparatur zu überprüfen.