Case IH 3881 (DTC 757D) - ECU – Engine Control Unit (ECU): UB1 Masseschluss-Fehler der Versorgung

UB1 bezieht sich auf die interne Spannungsversorgung 1, die für die SCR-Komponenten (Selektive Katalytische Reduktion) vorgesehen ist und speziell die internen Heizungen im DEF/AdBlue-Versorgungsmodul mit Strom versorgt. Ein Masseschluss bedeutet, dass die Spannung einen unbeabsichtigten Pfad zum Chassis-Massepunkt findet, wahrscheinlich aufgrund eines durchgescheuerten Kabels oder eines internen Fehlers im Heizelement des Versorgungsmoduls.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• Steiger / Quadtrac series (475, 500, 540, 580, 600, 620)
• Magnum
• Maxxum
• Optum
• Puma
• Vestrum
• Farmlift series
• Patriot series

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   Warten Sie, bis der Spülzyklus des SCR-Systems abgeschlossen ist (bis zu 70 Sekunden nach dem Abstellen des Motors), bevor Sie Komponenten trennen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum DEF/AdBlue-Versorgungsmodul führt. Achten Sie besonders auf Scheuerstellen oder abgenutzte Isolierungen, die am Maschinenrahmen reiben (externe Kurzschlussursache).

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   Prüfen Sie den Steckverbinder 9001, Pin 50 (der die UB1-Spannung zu den SCR-Komponenten liefert) auf Durchgang zur Masse.

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   Stellen Sie sicher, dass alle Steckverbinder am DEF/AdBlue-Versorgungsmodul ordnungsgemäß befestigt und frei von Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogenen Pins sind.

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   Isolieren Sie den Kurzschluss, indem Sie den Kabelbaum am Versorgungsmodul trennen und die Kabelbaumseite auf einen Masseschluss prüfen. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, liegt der Kurzschluss intern im Heizkreis des DEF/AdBlue-Versorgungsmoduls (interne Kurzschlussursache).

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, warten Sie mindestens 70 Sekunden, bis der DEF-Spülzyklus beendet ist, und trennen Sie das negative Batteriekabel.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein durchgescheuertes Kabel im UB1-Stromkreis (Steckverbinder 9001, Pin 50) ergeben haben, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Stück Kabel ein und versiegeln Sie es mit einem doppeltwandigen, klebstoffbeschichteten Schrumpfschlauch. Wickeln Sie den reparierten Kabelbaum in einen Schutzschlauch.

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   Versorgungsmodul ersetzen (bei internem Kurzschluss)

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, ist die interne Heizung im DEF/AdBlue-Versorgungsmodul defekt. Trennen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen vom Versorgungsmodul (halten Sie sich bereit, Restflüssigkeit aufzufangen). Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder. Schrauben Sie das Versorgungsmodul von seiner Halterung ab. Installieren Sie das neue Versorgungsmodul und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST) an und löschen Sie den Fehlercode 3881 / 757D.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um sicherzustellen, dass das SCR-System initialisiert wird und der Fehler nicht erneut auftritt.