Case IH 3882 (F-3507-14) - ECU – Engine Control Module (ECM / ECU): Kurzschluss der 12/24-Volt-Aktuatorversorgung 2 nach Masse

Das Motorsteuergerät (ECM) hat einen Kurzschlussfehler nach Masse am High-Side-Aktuatorrelais mit Index x = 1 festgestellt. Dies bedeutet, dass die Spannung im Versorgungsstromkreis für bestimmte Motoraktuatoren auf Masse gezogen wurde, entweder aufgrund eines beschädigten Kabelbaums, der das Chassis berührt, oder eines internen Kurzschlusses im angeschlossenen Aktuator selbst.

• VESTRUM CVX
• Magnum (265, 290, 310, 340, 380 CVX)
• Maxxum (115, 135, 150)
• Optum (250 CVX, 270)
• Puma (140, 150)
• Steiger (425, 620)
• Austoft 9900
• Axial-Flow (5150, 6150)

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   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum, der vom Steuergerät zu den über Versorgung 2 versorgten Aktuatoren führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Kabel oder Quetschpunkte am Motorblock oder Chassis.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Steuergerät (Bosch MD1CE101) und prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung nach Masse an den Pins 2.08, 4.03 und 4.19.

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   Trennen Sie die Aktuatoren in diesem Stromkreis nacheinander. Wenn der Kurzschluss nach Masse verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird, hat dieser Aktuator einen internen Kurzschluss.

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   Wenn die Aktuatoren abgezogen sind und das Kabel immer noch Durchgang nach Masse zeigt, überprüfen Sie, ob der Kabelbaum selbst einen Kurzschluss hat.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein kurzgeschlossenes Kabel ergeben haben, lokalisieren Sie die genaue Schadensstelle. Spleißen und löten Sie das gebrochene Kabel, versiegeln Sie es mit Schrumpfschlauch und verlegen Sie den Kabelbaum neu, wobei Sie darauf achten, dass er von scharfen Kanten oder Hochtemperaturquellen ferngehalten wird.

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   Aktuator ersetzen

   Wenn ein Aktuator intern einen Kurzschluss nach Masse aufweist, schrauben Sie den defekten Aktuator ab und ersetzen Sie ihn.

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   Steuergerät ersetzen

   Wenn der Kabelbaum und alle angeschlossenen Aktuatoren einwandfrei funktionieren, ist das interne High-Side-Aktuatorrelais im Bosch MD1CE101 Steuergerät defekt. Das Steuergerät muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie CNH EST), um den inaktiven Fehlercode 3882 / 3507-14 zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.