Case IH 3882 – Engine Control Module (ECM) / EDC: Masseschlussfehler am High-Side-Aktuatorrelais mit Index x = 1

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass die Spannung auf der High-Side (Stromversorgungsseite) des als „Index 1“ bezeichneten Aktuatorrelais direkt mit Masse kurzgeschlossen ist, wodurch das Relais nicht korrekt funktioniert.

• agricultural equipment equipped with FPT NEF engines (Tier 3 and Tier 4a)

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EASy Tool), um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktiv oder gespeichert ist, und suchen Sie nach zugehörigen FPT-Motorcodes (wie DTC 525).

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   Trennen Sie den Motor-Kabelbaum des Fahrzeugs vom ECU/EDC und dem Aktuatorrelais und überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung mit einem Multimeter die Spannung am Relaissteckverbinder.

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   Überprüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmtem Steuergerät die Durchgängigkeit zwischen dem High-Side-Versorgungspin des Relais und der Chassismasse (Durchgängigkeit weist auf einen kurzgeschlossenen Kabelbaum hin).

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   Entfernen Sie das betreffende Aktuatorrelais und prüfen Sie es auf interne Kurzschlüsse (eine defekte interne Spule kann den Stromkreis gegen Masse kurzschließen).

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   Maschine für den Service vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Relais lokalisieren

   Suchen Sie den Motorrelais-/Sicherungskasten und identifizieren Sie das High-Side-Aktuatorrelais (schlagen Sie im Sicherungs-/Relaisdiagramm Ihres spezifischen Modells nach, um den genauen Standort des Relais mit Index 1 zu finden).

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   Relaisfassung prüfen

   Entfernen Sie das Relais und überprüfen Sie die Anschlussklemmen der Fassung auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Hitzeschäden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, verfolgen Sie das Kabel vom Relaisblock zurück zum EDC/ECM. Reparieren oder spleißen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels mit geeigneten Schrumpfverbindern, oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt, wenn der Schaden groß ist.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Kabeltests in Ordnung sind, das Relais aber intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie das Relais durch ein neues OEM-Teil.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das EASy Diagnosetool, um die Fehlercodes zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 3882 nicht wieder auftritt und der Motor ohne Drehmomentbegrenzung arbeitet.