Case IH 3883 (DTC 797D) - ECU – DCU (Dosing Control Unit): Versorgung UB3 Kurzschluss nach Masse

Das System hat eine Niederspannung / einen Kurzschluss nach Masse an der Spannungsversorgung 3 (UB3) festgestellt. Der UB3-Stromkreis versorgt das Kühlmittelregelventil und das Umschaltventil, die den Fluss des Motorkühlmittels steuern, das zum Erwärmen und Auftauen des Diesel-Abgasflüssigkeits-Systems (DEF/AdBlue) verwendet wird.

• MAXXUM T4E
• 240 Series (7240, 8240, 9240)
• 130/140/150/160 Series
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Steiger 350-600
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Farmall series (115U, 120A-140A)
• Patriot Series
• Farmlift series
• CX220E

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   DCU-Spannung prüfen: Überprüfen Sie, ob die Hauptspannungsversorgung des Dosiermoduls (DCU) innerhalb der Spezifikation liegt.

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   Kabelbaumprüfung (Ursache Kabelkurzschluss): Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Dosiermodul (DCU) mit dem Kühlmittelregelventil (UB3-Stromkreis) verbindet. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Leitungen oder freiliegendem Kupfer, das am Chassis Masse berührt.

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   Komponenten-Isolationstest (Ursache Ventilkurzschluss): Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Kühlmittelregelventil. Wenn sich der aktive Fehlercode von einem Kurzschluss nach Masse (P20A2 / 19084) zu einem offenen Stromkreis (P20A0 / 19083) ändert, ist das Ventil intern kurzgeschlossen.

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   Auf Lecks prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Kühlmittelregelventil kein Motorkühlmittel in seinen elektrischen Steckverbinder leckt, was einen Kurzschluss verursachen könnte.

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   Ventilfunktionsprüfung: Prüfen Sie, ob das Heizventil offen klemmt, indem Sie fühlen, ob die Kühlmittelleitungen, die zur DEF-Tankfüllstandseinheit führen, ständig warm sind, auch wenn keine Heizung angefordert wird.

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   Interner Fehler des Pumpenmoduls (Ursache Modulkurzschluss): Wenn die Verkabelung und das externe Ventil in Ordnung sind, können wiederholte Fehler in diesem Stromkreis auf einen internen Fehler des DEF-Pumpenmoduls oder des Dosiermoduls (DCU) selbst hinweisen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Kühlmittelregelventil / Umschaltventil. Es ist typischerweise in der Nähe des DEF-Speichertanks montiert oder in die Verrohrung des DEF-Pumpenmoduls integriert.

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   Kabelbaum reparieren (Ursache Kabelkurzschluss)

   Wenn die Diagnosephase ein aufgescheuertes Kabel im UB3-Stromkreis ergeben hat, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, fügen Sie ein neues Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern ein und verlegen Sie den Kabelbaum neu, um zukünftiges Scheuern zu verhindern.

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   Ventil ersetzen (Ursache Ventilkurzschluss)

   Klemmen Sie die Kühlmittelleitungen, die zum Ventil führen, ab, um Flüssigkeitsverlust zu minimieren. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-halterungen, die das Ventil sichern (z. B. bei einigen Farmall-Modellen die beiden M14-Befestigungsschrauben, die die Halterung sichern). Trennen Sie die Kühlmittel-/DEF-Leitungen und entfernen Sie das defekte Ventil. Installieren Sie das neue Kühlmittelregelventil und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben (OEM-Spezifikationen) an (z. B. 73 - 80 lb-ft für Farmall-Halterungen).

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   DEF-Pumpenmodul ersetzen (Ursache Modulkurzschluss)

   Wenn der Kurzschluss im Pumpenmodul intern ist, entleeren Sie den DEF-Tank, trennen Sie die Vor-/Rücklaufleitungen und elektrischen Kabelbäume, schrauben Sie die Flanschanordnung ab und installieren Sie ein Ersatz-DEF-Versorgungsmodul.

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   Wiederzusammenbau und Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, füllen Sie verlorenes Motorkühlmittel nach und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode zu löschen. Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.