Case IH 3883 (F-3507-06) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Bosch MD1CE101: ECU 12/24 Volt Aktuatorversorgung 3 hat Masseschluss

Der interne Stromversorgungskreis im Motorsteuergerät, der eine bestimmte Gruppe von Aktuatoren mit Spannung versorgt, hat einen direkten Masseschluss erkannt, der die Spannung absenkt und die Funktion der Aktuatoren verhindert. Der spezifische Stromkreis wird über die ECU-Steckverbinder an den Pins 5.06, 5.09 und 6.25 geführt.

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   Verfolgen Sie den Motor-Kabelbaum, beginnend am Bosch MD1CE101 ECU-Steckverbinder, und konzentrieren Sie sich dabei insbesondere auf die Kabel, die von den Pins 5.06, 5.09 und 6.25 ausgehen. Suchen Sie nach aufgescheuerten Isolierungen, eingeklemmten Kabeln oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Motorblock oder Fahrgestell reiben könnte, was einen Masseschluss verursachen würde.

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   Trennen Sie die Aktuatoren, die von Versorgung 3 gespeist werden, nacheinander. Verwenden Sie ein Multimeter, um zu prüfen, ob der Masseschluss im Kabelbaum verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird. Wenn er verschwindet, ist der Aktuator selbst intern kurzgeschlossen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom Steuergerät. Prüfen Sie die Kabelbaumseite der Pins 5.06, 5.09 und 6.25 auf Durchgang zu Masse. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (kein Kurzschluss), handelt es sich bei dem Masseschluss wahrscheinlich um einen internen Hardwarefehler im Bosch MD1CE101 Steuergerät selbst.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Externe Kurzschlüsse beheben

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie die aufgescheuerten Kabel mit geeigneten Löt- und Schrumpfschlauchtechniken oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt. Wenn ein Aktuator als intern kurzgeschlossen befunden wurde, ersetzen Sie den defekten Aktuator.

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   Steuergerät ersetzen

   Wenn das Steuergerät intern kurzgeschlossen ist, lokalisieren Sie das Bosch MD1CE101 Steuergerät am Motorblock. Lösen Sie vorsichtig die Verriegelungshebel an den ECU-Kabelbaumsteckverbindern und ziehen Sie diese ab. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die das Steuergerät an seiner Halterung sichern, und entnehmen Sie die defekte Einheit. Installieren Sie das Ersatz-Steuergerät und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. Schließen Sie die Kabelbaumsteckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungshebel vollständig eingerastet sind.

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   Neues Steuergerät programmieren

   Ein Ersatz-Bosch MD1CE101 Steuergerät muss mit der korrekten Firmware und den motorspezifischen Kalibrierungsdateien für Ihr genaues Case IH Modell und Ihre Abgasreinigungssysteme (z. B. SCR/AdBlue-Systeme) unter Verwendung des OEM-Diagnosetools geflasht/programmiert werden.

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   Reparatur abschließen

   Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 3883 (F-3507-06) nicht erneut auftritt.