Case IH 3887 – Engine Control Unit (ECU): DOC-Einlasstemperatur höher als 700 °C

Die Abgastemperatur am Eingang des Dieseloxidationskatalysators hat die sicheren Betriebsgrenzen überschritten. Dieser Übertemperaturzustand wird typischerweise durch einen fehlerhaften Temperaturfühler, der falsche Werte liefert, oder eine unkontrollierte exotherme Reaktion (Hitzespitze) im Abgasstrang verursacht, die durch übermäßigen unverbrannten Kraftstoff, der in den DOC gelangt (normalerweise aufgrund undichter Einspritzdüsen oder eines defekten Kohlenwasserstoffdosierers), hervorgerufen wird.

• skid steer
• SR175
• SR210B
• SR240
• SV280B
• TR270B
• TR310
• TV370B
• Steiger
• Magnum
• Puma

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   Sensorgenauigkeit prüfen: Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den DOC-Einlasstemperatursensor zu überwachen, wenn der Motor vollständig kalt ist. Der Messwert sollte der Umgebungstemperatur entsprechen. Wenn er künstlich hoch anzeigt, ist der Sensor wahrscheinlich defekt.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DOC-Einlasstemperatursensor führt, auf Scheuerstellen, Schmelzspuren oder lose Verbindungen, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Auf zugehörige Kraftstoff-/Emissionsfehlercodes prüfen: Suchen Sie nach aktiven Codes, die mit undichten Kraftstoffinjektoren, Raildruckbegrenzungsventilen (z. B. 3915) oder DPF-/DOC-Verstopfungen zusammenhängen, da unverbrannter Kraftstoff, der in den Auspuff gelangt, eine echte Hitzespitze verursacht.

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   Abgasanlage prüfen: Suchen Sie nach physischen Anzeichen übermäßiger Hitze (starke Metallverfärbung) oder physischer Beschädigung/Schmelzen des DOC-Substrats.

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   Stromversorgung isolieren

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterien, um das System zu isolieren und elektrische Schäden am Steuergerät zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DOC-Einlasstemperatursensor. Er ist direkt im Abgasrohr positioniert, so nah wie möglich am DOC-Einlass.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder des Sensors.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor aus dem Abgasrohr und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen DOC-Einlasstemperatursensor in das Abgasrohr und ziehen Sie die Mutter gemäß der vorgeschriebenen Herstellervorgabe an.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass das Kabel des Kabelbaums sicher von extremen Wärmequellen weggeführt und parallel zur Referenzebene (Fahrgestell/Karosseriestruktur) befestigt ist.

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   Testen und löschen

   Schließen Sie die Batterien wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3887 zu löschen, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Temperatur korrekt angezeigt wird und der Code nicht erneut auftritt.