Case IH 3888 – Engine Control Module (ECM) / EDC (Electronic Diesel Control): Starke Drehmomentbegrenzung durch aktives Turbo-Compound-System

Dies ist ein schützender Leistungsreduzierungszustand des Motors. Wenn die Überwachungssensoren des Turbo-Compound-Systems ein unplausibles Signal, einen mechanischen Fehler oder einen Überdrehzahlzustand innerhalb der Leistungsturbine erkennen, begrenzt das Motorsteuergerät (ECU) aktiv das Drehmoment des Motors, um katastrophale mechanische Schäden am Motor und am Getriebestrang zu verhindern.

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   Suchen Sie mit dem CNH Electronic Service Tool (EST) nach begleitenden Ursachen-Fehlercodes, insbesondere nach Code 3290 (Turbo-Compound-Überwachung – Signal unplausibel) oder anderen sensorbezogenen Fehlern.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der Turbo-Compound-Drehzahl-/Überwachungssensoren. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, Masseschlüssen oder Korrosion, die ein unplausibles Signal verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Turbo-Compound-Einheit auf physische Schäden. Achten Sie auf übermäßiges Wellenspiel, Öllecks um das Turbinengehäuse oder Anzeichen von Abgaslecks vor der Leistungsturbine.

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   Achten Sie auf ungewöhnliches Zahnradpfeifen oder mechanische Geräusche vom hinteren Teil des Motors, wo die Turbo-Compound-Flüssigkeitskupplung mit dem Kurbelwellen-Getriebestrang verbunden ist.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab.

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   Flüssigkeiten ablassen

   Lassen Sie das Motoröl und das Motorkühlmittel ab, da die Turbo-Compound-Einheit in die Schmier- und Kühlkreisläufe des Motors integriert ist.

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   Abgaskomponenten entfernen

   Entfernen Sie die Abgasrohre, Hitzeschutzbleche und Klemmen, die den primären Turbolader mit der Turbo-Compound-Leistungsturbine verbinden.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie die Ölzufuhr-, Ölablass- und Kühlmittelleitungen, die an der Turbo-Compound-Einheit angeschlossen sind. Verschließen Sie die Leitungen, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Einheit entfernen

   Schrauben Sie die Turbo-Compound-Turbine und ihre Untersetzungs-/Flüssigkeitskupplungsbaugruppe vom Motorblock ab. Heben Sie die Baugruppe vorsichtig vom Motor weg.

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   Reinigen und vorbereiten

   Reinigen Sie alle Passflächen am Motorblock und an den Abgasflanschen. Stellen Sie sicher, dass keine alten Dichtungsmaterialien zurückbleiben.

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   Neue Einheit installieren

   Montieren Sie die Ersatz-Turbo-Compound-Einheit. Stellen Sie sicher, dass der Zahneingriff und das Flankenspiel mit dem Kurbelwellen-Getriebestrang gemäß den Angaben im 12.9L Motor-Servicehandbuch korrekt ausgerichtet sind, um einen sofortigen Getriebeschaden zu vermeiden.

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   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie neue Dichtungen und O-Ringe. Schließen Sie alle Ölleitungen, Kühlmittelleitungen, Abgasrohre und Hitzeschutzbleche wieder an.

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   Flüssigkeiten nachfüllen

   Füllen Sie den Motor mit dem vorgeschriebenen Öl und Kühlmittel auf.

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    Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das CNH EST, um den Fehlercode 3888 und alle zugehörigen Codes zu löschen. Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Lecks und führen Sie einen Testlauf unter Last durch, um zu überprüfen, ob die Drehmomentbegrenzung aufgehoben wurde.