Case IH 3902 – EDC (Electronic Diesel Control) / Engine ECU: NOx-Sensor (CAN): NOx-Sensortemperatur außerhalb des Bereichs

Das Motorsteuerungssystem empfängt über den CAN-Bus (Controller Area Network) einen Temperaturwert vom Stickoxid-Sensor (NOx), der außerhalb der erwarteten Betriebsparameter liegt. Dies deutet typischerweise auf einen Ausfall der internen Heizung des Sensors, eine beschädigte Sensorsonde oder ein Verdrahtungsproblem hin, das eine genaue Temperaturerfassung verhindert.

• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 315
• Magnum 340
• Magnum 370
• Steiger 350
• Steiger 400
• Steiger 450
• Steiger 500
• Steiger 550
• Steiger 600
• Quadtrac 450
• Quadtrac 500
• Quadtrac 550
• Quadtrac 600
• Farmall 110A
• Farmall 120A
• Farmall 130A
• Farmall 140A
• Farmall 115U
• Combine 5130
• Combine 6130
• Combine 7130
• Combine 7230
• Combine 8230
• Combine 9230
• Titan 3030
• Titan 3530
• Titan 4030
• Titan 4530
• Sprayer 2240
• Sprayer 4430
• Loader 521F
• Loader 621F
• Loader 721F
• Loader 821F
• Loader 921F
• Loader 1021F
• Loader 1121F

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   Auf Begleitfehlercodes prüfen: Überprüfen Sie das EDC auf andere verwandte SCR-/NOx-Fehlercodes (wie 3521, 3528, 3529, 3530, 3532 oder 3533), die einen schwerwiegenden Sensorausfall oder einen CAN-Timeout bestätigen.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx-Sensors und den 5-poligen MCON-Steckverbinder auf Schmelzspuren, Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Abgasleckprüfung: Überprüfen Sie das Abgassystem auf Lecks vor dem Sensor, die die Temperaturmesswerte verfälschen und Plausibilitätsfehler auslösen können.

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   Löschen und erneut testen: Löschen Sie den Fehlercode mit einem Diagnosetool, um festzustellen, ob es sich um einen permanenten Fehler (kehrt sofort zurück) oder ein intermittierendes Problem handelt.

1. 1

   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Fehlerhaften NOx-Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den fehlerhaften NOx-Sensor am Abgassystem (befindet sich typischerweise stromabwärts, hinter dem Katalysator).

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder vom Kabelbaum der Maschine.

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   NOx-Sensor abschrauben

   Schrauben Sie den NOx-Sensor vorsichtig mit einem speziellen Sensorsockel oder Schraubenschlüssel aus dem Auspuffrohr. (Falls der Sensor im Auspuff festsitzt, kann Kriechöl erforderlich sein).

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   Neuen NOx-Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen NOx-Sensor in das Auspuffrohr. Stellen Sie sicher, dass die Gewinde mit einer Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung versehen sind (oft bereits bei neuen OEM-Sensoren aufgetragen). Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Sensorkabel verlegen und wieder anschließen

   Verlegen Sie das Sensorkabel sicher von extremen Wärmequellen entfernt und schließen Sie den 5-poligen Stecker wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercode löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Fehlercode 3902 zu löschen. Nach dem Einbau eines neuen NOx-Sensors ist eine Fehlerbereinigung/-rücksetzung erforderlich, damit das Steuergerät die neue Komponente erkennt und die SCR-Systemanpassungen zurücksetzt.