Case IH 3907 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Injektoreinstellung: IMA-Programmierung für Injektor Zylinder 3 nicht korrekt

Der im Steuergerät für Zylinder 3 programmierte IMA-Code stimmt nicht mit dem tatsächlich verbauten Injektor überein, fehlt oder enthält eine ungültige Zeichenfolge.

• Machines utilizing NEF (New Engine Family) engines
• Machines with F5 T4B engines
• Equipment running Bosch EDC17CV52 or DCU17CV51 engine management systems

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   Ein kompatibles Diagnosetool (z. B. CNH EST) anschließen und den aktuell im Motorsteuergerät (ECU) für Zylinder 3 programmierten IMA-Code auslesen.

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   Zugang zum Ventildeckel/Injektorbereich des Motors verschaffen und den Kraftstoffinjektor für Zylinder 3 lokalisieren.

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   Den alphanumerischen IMA-/Trim-Code ablesen, der auf der Oberseite oder Seite des Injektorgehäuses von Zylinder 3 lasergraviert oder aufgedruckt ist.

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   Den physischen Code auf dem Injektor mit dem im Steuergerät gespeicherten Code vergleichen, um festzustellen, ob sie übereinstimmen.

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   Code aufzeichnen

   Die Oberseite des Kraftstoffinjektors von Zylinder 3 reinigen und den darauf aufgedruckten eindeutigen IMA-Code sorgfältig notieren. (Ist der Code vollständig unleserlich oder der Injektor mechanisch defekt, muss der Injektor zuerst ersetzt werden).

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   Diagnosetool anschließen

   Ihr CNH EST oder einen kompatiblen Hochleistungs-Diagnosescanner an den Diagnoseanschluss der Maschine anschließen.

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   Zur Kalibrierung navigieren

   Das Menü des Motorsteuergeräts (ECU) aufrufen und zum Abschnitt für die Injektorprogrammierung navigieren (typischerweise unter Konfiguration -> Kraftstoffinjektoren - Konfigurieren - IMA-Codes zu finden).

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   Neue Daten eingeben

   Zylinder 3 auswählen und den korrekten IMA-Code, den Sie vom physischen Injektor abgelesen haben, manuell eingeben.

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   Speichern und Flashen

   Die Konfiguration speichern, um die neuen Daten in das Steuergerät (ECU) zu schreiben.

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   Neustart des Systems

   Den Zündschlüssel in die Position OFF drehen und warten, bis das Steuergerät (ECU) vollständig heruntergefahren ist (normalerweise 30–60 Sekunden), um die Speicherung zu sichern.

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   Fehlercodes löschen

   Die Zündung wieder einschalten, den Fehlercode 3907 löschen und den Motor starten.

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   Verifizieren

   Den Motor laufen lassen, um sicherzustellen, dass er ruhig im Leerlauf läuft, und überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.