Case IH 3918 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Kraftstoffdruckregelung Dosiereinheit: Zu niedriger Raildruck bei schnellem Übergangszustand mit Dosiereinheitsregelung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Raildruck während eines schnellen Übergangsereignisses (wie z. B. schneller Beschleunigung oder plötzlicher, starker Erhöhung der Motorlast) unter den erforderlichen Mindestwert fällt. Das System erkennt, dass die Kraftstoffdosiereinheit (MeUn) den vorgegebenen Hochdruck-Kraftstoffrail-Solldruck nicht aufrechterhalten kann, wenn der Motor einen plötzlichen Anstieg des Kraftstoffvolumens anfordert.

• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Farmall
• Case wheel loaders

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   Prüfen Sie auf Lufteintritt, indem Sie eine transparente Prüfleitung zwischen der Niederdruckversorgung und der Hochdruckpumpe installieren, um während des Betriebs Luftblasen zu beobachten.

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   Prüfen Sie die Niederdruck-Kraftstoffversorgung zwischen dem Kraftstofffilter und dem Einlass zur Hochdruckpumpe (mindestens 5 bar / 72 psi bei belastetem oder unbelastetem Motor).

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   Prüfen Sie die Vakuumrestriktion zwischen dem Einlass der Niederdruck-(Förder-)Pumpe und dem Kraftstofftank (darf 127 mm / 5 Zoll Hg nicht überschreiten).

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   Überprüfen Sie den Kraftstoffvorfilter, die Hauptkraftstofffilter und die Voss O-Ring-Anschlüsse auf physische Lecks oder Verstopfungen.

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   Überprüfen Sie den Boden und die Seitenwände des Kraftstofftanks auf Ablagerungen, die das Saugrohr bei hohem Kraftstoffbedarf zeitweise blockieren könnten.

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   Niederdruckbeschränkungen beheben

   Wenn der Unterdruck zu hoch oder der Versorgungsdruck unter 5 bar (72 psi) liegt, ersetzen Sie den Kraftstoffvorfilter und die Hauptkraftstofffilter.

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   Kraftstofftank reinigen

   Wenn Ablagerungen im Tank gefunden werden oder das Saugrohr verstopft ist, entleeren und reinigen Sie den Kraftstofftank.

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   Luftlecks abdichten

   Wenn Luft in der transparenten Prüfleitung beobachtet wird, überprüfen und ersetzen Sie die Voss O-Ring-Anschlüsse und prüfen Sie die Förderpumpe und die Kraftstoffleitungen auf Eintrittsstellen.

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   Hochdruckkomponenten beheben

   Wenn die Niederdruckversorgung 5 bar (72 psi) festen Kraftstoff (keine Luft) an die Hochdruckpumpe liefert, ersetzen Sie die Kraftstoffdosiereinheit (MeUn) (auch bekannt als Kraftstoffdruckregelventil oder FCA). Wenn das Problem weiterhin besteht, überprüfen Sie die Genauigkeit des Raildrucksensors und prüfen Sie die Hochdruckpumpe selbst auf internen Verschleiß.