3932

Case IH 3932 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Info: SCR-Induzierung: Warnblock 5 aktiviert

Fehlerbeschreibung

Dieser Informationsfehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuerungssystem einen kritischen Emissionsfehler im System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) erkannt und einen „Induzierungszustand“ (Warnblock 5) aktiviert hat, bei dem es sich um eine erzwungene Leistungsreduzierung des Motors handelt.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Steiger
  • Puma
  • Optum
  • Axial-Flow

Ursache prüfen

  1. Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) und scannen Sie nach primären aktiven und gespeicherten Fehlercodes bezüglich DEF-Füllstand, DEF-Qualität, NOx-Sensoren, DEF-Druck oder DEF-Pumpenausfällen.

  2. Stellen Sie sicher, dass der Diesel-Abgasflüssigkeitstank (DEF) nicht leer ist.

  3. Verwenden Sie ein DEF-Refraktometer, um die Flüssigkeit im Tank zu testen (muss genau 32,5 % Harnstoff enthalten).

  4. Überprüfen Sie den DEF-Injektor (Dosierventil), die DEF-Pumpe und die Leitungen auf starke weiße Kristallisation, Lecks oder physische Schäden.

Reparaturschritte

  1. Grundursache diagnostizieren

    Ermitteln Sie anhand der primären Fehlercodes, die während Ihres Diagnosescans gefunden wurden, die ausgefallene SCR-Komponente (z. B. einen defekten NOx-Sensor oder einen verstopften DEF-Filter).

  2. Physische Reparatur durchführen

    Ersetzen Sie die defekte Komponente oder lassen Sie den DEF-Tank ab und füllen Sie ihn neu, wenn die Flüssigkeit kontaminiert war.

  3. Primäre Codes löschen

    Schließen Sie das CNH EST-Diagnosetool wieder an und löschen Sie die primären SCR-Fehlercodes.

  4. SCR-System-Reset durchführen

    Verwenden Sie die CNH EST-Software, um einen „SCR-Systemtest“ oder ein „Inducement Reset“-Verfahren durchzuführen. Dies zwingt den Motor, zu laufen, DEF zu dosieren und zu überprüfen, ob das Emissionssystem ordnungsgemäß funktioniert.

  5. Reparatur überprüfen

    Sobald das Steuergerät überprüft hat, dass das SCR-System funktioniert und die NOx-Werte innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte liegen, deaktiviert das Steuergerät automatisch den Warnblock 5 und löscht den Code 3932, wodurch die volle Motorleistung wiederhergestellt wird.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF)

    Muss ISO 22241-Standards erfüllen

  • DEF-Pumpen-Hauptfilter / Versorgungsfilter

    Generischer OEM-Ersatz

  • NOx-Sensoren vor / nach Katalysator

  • DEF-Dosierventil / Injektor

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