Case IH 3942 – Engine Control Module (ECM) / Electronic Diesel Control (EDC): Diagnoseprüfung für Signal unterhalb des Mindestgrenzwerts

Ein vom Motorsteuerungssystem überwachter Sensorsignal ist unter den minimal zulässigen Schwellenwert oder Bereich gefallen, was typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen defekten Sensor hinweist.

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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder EASy Tool, um alle aktiven Fehlercodes abzurufen und den genauen fehlerhaften Sensor zu lokalisieren.

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   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum auf Scheuerstellen, Reibung oder geschmolzene Isolierung, die einen Masseschluss eines Sensorsignalkabels verursachen könnten.

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   Trennen Sie den verdächtigen Sensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Stifte.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor AUS) und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5V) erhält und eine solide Masse hat.

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   Sensor identifizieren

   Verwenden Sie das Diagnosetool, um den Datenstrom auszulesen und zu identifizieren, welcher Sensor unter seinem Mindestgrenzwert liegt (z. B. 0 Volt oder ein unmöglich niedriger physikalischer Wert).

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   Stromkreis prüfen

   Trennen Sie den Sensor. Messen Sie den Widerstand des Signalkabels vom Sensorsteckverbinder zurück zum ECM-Pin. Wenn der Widerstand hoch ist oder das Kabel unterbrochen ist, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang gegen Masse. Wenn es einen Masseschluss hat, lokalisieren Sie die Scheuerstelle im Kabelbaum und reparieren Sie diese.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist (gute Referenzspannung, gute Masse und ununterbrochenes Signalkabel), ist der Sensor selbst intern defekt. Entfernen und ersetzen Sie den betroffenen Sensor.

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   Löschen und überprüfen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit dem CNH EST Tool und lassen Sie den Motor unter Last laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.