Case IH 3944 – Engine Control Module (ECM / EDC): Drehmoment- oder Drehzahlregelungsanforderung vom VCM-Retarder überschreitet die maximale Zeit.

Das Motorsteuergerät (ECM) hat erkannt, dass das Fahrzeugsteuergerät (VCM) den Motor anweist, für eine Dauer zu verzögern (Drehmoment oder Drehzahl zu reduzieren), die das in der Motorsoftware programmierte maximal zulässige Zeitlimit überschreitet.

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   Prüfen Sie mit dem CNH Electronic Service Tool (EST) auf zugehörige aktive Fehlercodes, insbesondere auf CAN-Bus-Kommunikationsfehler oder vom VCM generierte Fehler (Codes 3385-3392).

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   Überprüfen Sie den Retarder oder das Bremssystem, um sicherzustellen, dass es nicht mechanisch festsitzt und einen kontinuierlichen Retarderbefehl verursacht.

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   Überprüfen Sie die J1939 CAN-Bus-Kabelbäume und Steckverbinder zwischen VCM und ECM auf scheuernde Kabel, Korrosion oder lose Stifte.

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   Überprüfen Sie die aktuellen Softwareversionen von ECM und VCM auf Logikfehler.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das CNH EST (Electronic Service Tool) an den Diagnoseanschluss der Maschine an, um alle aktiven und gespeicherten DTCs abzurufen.

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   Kabelbaum prüfen

   Wenn neben 3944 auch CAN-Kommunikationscodes vorhanden sind, führen Sie einen Durchgangs- und Widerstandstest am CAN-Bus-Kabelbaum zwischen VCM und ECM durch. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabelbaumabschnitte.

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   Software aktualisieren

   Wenn keine Kabelbaumprobleme gefunden werden, flashen Sie VCM und ECM mit den neuesten Software-Updates von CNH. Software-Updates beheben oft Logikfehler bezüglich Retarder-Timeouts.

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   VCM ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, die Software auf dem neuesten Stand ist und der Retarder-Mechanismus nicht festsitzt, liegt wahrscheinlich ein interner Hardwarefehler des VCM vor, der ein fehlerhaftes Dauersignal ausgibt. Ersetzen Sie das VCM.

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   Löschen und Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST. Führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine unter Last durch und betätigen Sie das Retarder-/Bremssystem, um zu überprüfen, ob der Drehmomentreduzierungsbefehl normal funktioniert und korrekt abschaltet, ohne den Code auszulösen.