Case IH 3948 – ENGINE: EGR-Hubsensor 1 Signal zu hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass das Spannungssignal, das vom Abgasrückführungs-(EGR)-Hubsensor zurückkommt, den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Pigtail-Steckverbinder am AGR-Ventil auf Scheuerstellen, geschmolzene Kabel oder Korrosion.

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   Trennen Sie den AGR-Hubsensor, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und messen Sie die Referenzspannung und Masse am Steckverbinder, um einen Kurzschluss zur Batteriespannung zu prüfen.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um Live-Daten zu überwachen. Bleibt die Spannung bei abgezogenem Stecker hoch, liegt ein Kurzschluss des Kabelbaums an Plus vor. Fällt sie auf Null, ist der Sensor intern kurzgeschlossen.

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   Entfernen Sie das AGR-Ventil und überprüfen Sie das Gehäuse auf starke Ruß- oder Kohlenstoffablagerungen, die das Ventil mechanisch blockieren und einen hohen Spannungswert verursachen können.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie. Lassen Sie den Motor und die Abgaskomponenten vollständig abkühlen.

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   Zugang zum AGR-Ventil

   Suchen Sie die AGR-Ventilbaugruppe, die zwischen dem Abgaskrümmer und dem Ansaug-/AGR-Kühler montiert ist. Entfernen Sie alle Hitzeschilde oder Ansaugrohre, die den Zugang behindern.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der AGR-Ventil-/Hubsensorbaugruppe ab.

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   Ventil ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (z. B. M8-Schrauben), die das AGR-Ventil am Gehäuse/Kühler befestigen. Nehmen Sie das AGR-Ventil vorsichtig heraus.

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   Dichtflächen reinigen

   Entfernen Sie die alte Dichtung. Verwenden Sie einen Schaber und Lösungsmittel, um Kohlenstoff und Ruß von der Montageflansch und dem AGR-Kühleranschluss zu entfernen. Lassen Sie keine Rückstände in den Ansaugtrakt fallen.

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   Neues Teil einbauen

   Installieren Sie das neue AGR-Regelventil mit einer neuen Dichtung.

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   Drehmoment

   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem von der Herstellervorgabe (OEM) vorgeschriebenen Drehmoment an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, installieren Sie alle Hitzeschilde oder Rohrleitungen wieder und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3948 zu löschen. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen und überprüfen Sie, ob der Code nicht wiederkehrt.