Case IH 395 – Engine Controller (ECM): Stromstärke der vorderen Steuerleitung ist zu hoch.

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt eine ungewöhnlich hohe Stromaufnahme im Stromkreis der vorderen Steuerleitung der Kraftstoffeinspritzpumpe.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und der CAPS-Kraftstoffeinspritzpumpe auf durchgescheuerte Kabel, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse gegen Spannung im Stromkreis der vorderen Steuerleitung.

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   Trennen und überprüfen Sie die Steckverbinder am ECM und am Stator/Einspritzsteuerventil (ICV) der CAPS-Pumpe auf Korrosion, verbogene Pins oder Feuchtigkeit.

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   Prüfen Sie den Überspannungsableiter auf korrekte Funktion, da er ein bekannter Fehlerpunkt bei CAPS-Systemen ist, der elektrische Anomalien verursachen kann.

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   Messen Sie den Widerstand der Pins am CAPS-Pumpenstator, um festzustellen, ob das interne Magnetventil für den vorderen Steuerkreis einen Kurzschluss hat, der die hohe Stromaufnahme verursacht.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterien des Traktors, um Schäden am ECM während der Prüfung und Reparatur zu vermeiden.

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   Fehler isolieren

   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Kurzschluss (hoher Strom) im Motor-Kabelbaum oder intern im CAPS-Pumpenstator liegt.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum einen Kurzschluss hat, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie den Motor-Kabelbaum.

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   Stator / ICV ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber der Stator intern einen Kurzschluss hat, muss der Stator (Einspritzsteuerventil) der CAPS-Pumpe ersetzt werden. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Stator am CAPS-Pumpengehäuse halten, und installieren Sie die neue Einheit.

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   Überspannungsableiter ersetzen

   Cummins/Case IH Spezialisten empfehlen dringend, den Überspannungsableiter bei jedem Austausch eines defekten CAPS-Stators zu ersetzen, um wiederholte Ausfälle zu vermeiden.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterien wieder an, schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem ECM und führen Sie einen Testlauf des Traktors durch, um zu überprüfen, ob der Fehlercode "Stromstärke der vorderen Steuerleitung ist zu hoch" nicht wieder auftritt.