Case IH 3954 – Engine Control Unit (ECU) - ISM-DI (Perkins) or F5C: Abgastemperatur-Sensor 2: Signal zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Abgastemperatur-Sensor 2 (EGT-Sensor 2), das unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf einen elektrischen Fehler hin, wie z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss im Kabelbaum des Sensors oder einen vollständig defekten/intern kurzgeschlossenen Sensor.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum EGT-Sensor 2 führt, auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen oder physische Schäden, die durch die hohe Hitze des Abgassystems verursacht wurden.

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   Trennen Sie den 2-poligen Bosch-Steckverbinder am Sensor und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um einen Masseschluss oder eine Unterbrechung im Signalkabel zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem Motorsteuergerät (ECU) zu prüfen.

4. 4

   Prüfen Sie auf verwandte Fehlercodes (wie 3953: Abgastemperatur-Sensor 2: Signal zu hoch), die ein Problem mit dem Kabelbaum im Gegensatz zu einem Sensorfehler bestätigen können.

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   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das Abgassystem (DOC/DPF) vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Lokalisieren Sie den EGT-Sensor 2 an der Abgasnachbehandlungsleitung.

3. 3

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Kabelbaum der Maschine ab.

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   Lösen und entfernen Sie den Sensor vorsichtig mit einem 17-mm-Schlüssel aus dem Abgasrohr.

   Hinweis: Da Abgassensoren extremen Hitzezyklen ausgesetzt sind, kann Kriechöl erforderlich sein, um ein Abreißen der M14x1,5 Befestigungsgewinde zu verhindern.

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   Schrauben Sie den neuen EGT-Sensor von Hand in die Abgasöffnung, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Stecken Sie den 2-poligen Steckverbinder wieder in den Motorkabelbaum.

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   Schließen Sie ein Diagnoseservice-Tool an, um den Fehlercode 3954 zu löschen.

   Lassen Sie den Motor laufen und leiten Sie bei Bedarf eine manuelle/Service-DPF-Regeneration ein, um zu überprüfen, ob der Sensor die Temperaturen korrekt misst und der Code nicht erneut auftritt.