Case IH 3957 – Engine Control Unit (ECU): Injektor 1 Und/Oder 4 Kurzschluss Nach Masse

Das Motorsteuerungssystem hat einen Kurzschluss nach Masse (eine „niedrige Quelle“) im Stromkreis der Kraftstoffinjektoren für Zylinder 1, Zylinder 4 oder beide festgestellt. Dies löst eine gelbe Warnleuchte im Kombiinstrument aus.

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• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
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• SV185
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• DX31
• DX33
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• Farmall 31
• Farmall 35
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 60

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zu den Kraftstoffinjektoren (insbesondere Zylinder 1 und 4) führt, visuell auf Beschädigungen, Korrosion, Abrieb oder fehlerhafte Befestigung.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom Steuergerät und prüfen Sie ihn auf Durchgang, insbesondere auf einen Kurzschluss nach Masse (niedrige Quelle) in der Injektorverkabelung.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, überprüfen Sie die Injektoren selbst auf interne elektrische Kurzschlüsse.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaumtest fehlschlägt (ein Kurzschluss nach Masse gefunden wird), lokalisieren Sie den Bruch oder Kurzschluss in der beschädigten Leitung und reparieren Sie die Verkabelung.

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   Injektor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum vollständig intakt ist und der Test positiv ausfällt, liegt der Fehler wahrscheinlich in einem internen Kurzschluss des Kraftstoffinjektors 1 oder 4. Ersetzen Sie den/die fehlerhaften Injektor(en).

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   Reparatur überprüfen

   Alle Kabelbäume wieder anschließen. Betreiben Sie die Maschine und überwachen Sie die Anzeige.

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   Fehlercodes löschen

   Wenn Sie keine weiteren Schäden feststellen und die Anzeige normale Werte anzeigt, verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode zu löschen und die Maschine wieder in Betrieb zu nehmen.