Case IH 3965 – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): ECU-Temperatursensor 2 ist zu niedrig

Der sekundäre interne Temperatursensor im Motorsteuergerät meldet einen Temperaturwert, der unter den gültigen Betriebsbereich fällt, oder der interne Schaltkreis des Sensors weist eine Niederspannung auf (oft verursacht durch einen internen Kurzschluss oder Komponentenausfall).

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• A8000 / A8800 Sugar Cane Harvesters
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   Überprüfen Sie die Live-Daten mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) oder dem AFS Pro 700 Display in der Kabine, um den Wert des ECU-Temperatursensors 2 zu überwachen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Steuergerät keinen extremen Gefrierbedingungen ausgesetzt ist, die eine „zu niedrige“ Messung rechtmäßig auslösen könnten.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung der Maschine und die Hauptmasseverbindungen zum Steuergerät, da eine schlechte Erdung die internen Sensorspannungswerte verfälschen kann.

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   Trennen Sie die Kabelbäume des Steuergeräts und suchen Sie nach Feuchtigkeit, Wassereintritt oder Korrosion an den Pins, die interne Kurzschlüsse auf der Platine verursachen können.

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   Führen Sie einen Zündzyklus oder einen Notstart durch, um festzustellen, ob der Fehlercode ein sporadischer Fehler ist.

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   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Hauptbatterieversorgung

   Dies verhindert elektrische Lichtbögen.

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   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU)

   Das Steuergerät befindet sich am Motorblock oder an der Montagehalterung.

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   Ziehen Sie die Kabelbaumsteckverbinder vom Steuergerät ab

   Lösen Sie vorsichtig die Arretierhebel an den Kabelbaumsteckverbindern und ziehen Sie diese ab.

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   Entfernen Sie das defekte Steuergerät

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Steuergeräts und nehmen Sie das defekte Gerät heraus.

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   Installieren Sie das Ersatz-Steuergerät

   Installieren Sie das neue Gerät und ziehen Sie die Befestigungselemente fest.

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   Schließen Sie die Kabelbäume wieder an

   Stellen Sie sicher, dass die Arretierhebel vollständig eingerastet sind.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an

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   Händlerprogrammierung durchführen

   Ein zertifizierter Case IH Techniker muss den EST-Diagnoselaptop anschließen, um den korrekten Motordatensatz zu flashen, die spezifischen Kraftstoffeinspritzcodes in das neue Steuergerät zu schreiben und alle verbleibenden Fehlercodes zu löschen.