3965

Case IH 3965 – Engine ECU (ISM-DI / Perkins ISM-DI DOC): Motor-Aus-Schalter klemmt in geschlossener Position

Fehlerbeschreibung

Der Motor-Aus-Schalter schließt den Stromkreis kontinuierlich (klemmt in geschlossener Position), was dem Motor signalisiert, abzuschalten oder ihn am Starten hindert.

Gilt für diese Maschinen

  • skid steer
  • SR175
  • SV series
  • TR series
  • L180
  • L216
  • L220
  • L228
  • CX42D
  • E38D
  • Steiger
  • Farmall

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie den physischen Motor-Aus-Schalter in der Kabine oder am Bedienfeld, um sicherzustellen, dass er nicht mechanisch blockiert, mit Schmutz verstopft oder in der gedrückten Position physisch defekt ist.

  2. Durchgangsprüfung: Drehen Sie den Zündschalter auf AUS, trennen Sie den Schalterkabelbaum und prüfen Sie auf Durchgang. Er sollte im Betrieb (Run) offen und im Stopp (Stop) geschlossen sein. Wenn er in beiden Positionen geschlossen ist, ist der Schalter defekt.

  3. Kabelbaumprüfung: Wenn der Schalter in Ordnung ist, prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem Motorsteuergerät (ECU) auf einen Masseschluss oder einen Kurzschluss zu einer hohen Spannungsquelle.

  4. ECU-Verifizierung: Wenn der Schalter und der Kabelbaum einwandfrei sind, überprüfen Sie, ob das Motorsteuergerät (ECU) nicht fehlerhaft ist und das Signal falsch interpretiert.

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Zugang zum Schalter

    Suchen Sie den Motor-Aus-Schalter an der Bedienkonsole oder Armlehne. Entfernen Sie die Halteblende oder die Konsolenverkleidung, um Zugang zur Rückseite des Schalters zu erhalten.

  3. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Schalters ab.

  4. Ersetzen oder Reparieren

    Wenn der Schalter den Diagnosetest nicht bestanden hat: Entfernen Sie den alten Schalter aus seiner Montageöffnung und rasten Sie den neuen OEM-Ersatzschalter ein. Wenn der Kabelbaum defekt ist: Lokalisieren Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabels. Spleißen und löten Sie einen neuen Kabelabschnitt ein, versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  5. Wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Schalter und montieren Sie die Konsolenverkleidung wieder.

  6. Testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN. Verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (oder die zusätzliche Überbrückungstaste der Maschine), um den inaktiven Fehlercode zu löschen. Starten Sie den Motor und testen Sie den Stoppschalter, um sicherzustellen, dass er den Motor ordnungsgemäß abschaltet, ohne den Code erneut auszulösen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Motor-Aus-Schalter

    B903000385

    Häufig verwendet bei Case IH / New Holland Minikettenbaggern wie dem CX42D und E38D

  • Mechanische Schalterbaugruppe

    B903000775

    Alternativer Schalter mit Arbeitslicht-Taste für spezifische CNH-Kabinen

  • Motor-Aus-Magnetventil

    504017345 / ES1751E-12V

    Wenn das Problem auf den mechanischen Abschaltaktuator am Motor und nicht auf den Kabinenschalter zurückzuführen ist

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