Case IH 3965 – Engine ECU (ISM-DI / Perkins ISM-DI DOC): Motor-Aus-Schalter klemmt in geschlossener Position
Fehlerbeschreibung
Der Motor-Aus-Schalter schließt den Stromkreis kontinuierlich (klemmt in geschlossener Position), was dem Motor signalisiert, abzuschalten oder ihn am Starten hindert.
Gilt für diese Maschinen
12 Maschinen- skid steer
- SR175
- SV series
- TR series
- L180
- L216
- L220
- L228
- CX42D
- E38D
- Steiger
- Farmall
Ursache prüfen
Sichtprüfung: Überprüfen Sie den physischen Motor-Aus-Schalter in der Kabine oder am Bedienfeld, um sicherzustellen, dass er nicht mechanisch blockiert, mit Schmutz verstopft oder in der gedrückten Position physisch defekt ist.
Durchgangsprüfung: Drehen Sie den Zündschalter auf AUS, trennen Sie den Schalterkabelbaum und prüfen Sie auf Durchgang. Er sollte im Betrieb (Run) offen und im Stopp (Stop) geschlossen sein. Wenn er in beiden Positionen geschlossen ist, ist der Schalter defekt.
Kabelbaumprüfung: Wenn der Schalter in Ordnung ist, prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem Motorsteuergerät (ECU) auf einen Masseschluss oder einen Kurzschluss zu einer hohen Spannungsquelle.
ECU-Verifizierung: Wenn der Schalter und der Kabelbaum einwandfrei sind, überprüfen Sie, ob das Motorsteuergerät (ECU) nicht fehlerhaft ist und das Signal falsch interpretiert.
Reparaturschritte
Strom abschalten
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.
Zugang zum Schalter
Suchen Sie den Motor-Aus-Schalter an der Bedienkonsole oder Armlehne. Entfernen Sie die Halteblende oder die Konsolenverkleidung, um Zugang zur Rückseite des Schalters zu erhalten.
Trennen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Schalters ab.
Ersetzen oder Reparieren
Wenn der Schalter den Diagnosetest nicht bestanden hat: Entfernen Sie den alten Schalter aus seiner Montageöffnung und rasten Sie den neuen OEM-Ersatzschalter ein. Wenn der Kabelbaum defekt ist: Lokalisieren Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabels. Spleißen und löten Sie einen neuen Kabelabschnitt ein, versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.
Wieder anschließen
Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Schalter und montieren Sie die Konsolenverkleidung wieder.
Testen
Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN. Verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (oder die zusätzliche Überbrückungstaste der Maschine), um den inaktiven Fehlercode zu löschen. Starten Sie den Motor und testen Sie den Stoppschalter, um sicherzustellen, dass er den Motor ordnungsgemäß abschaltet, ohne den Code erneut auszulösen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Motor-Aus-Schalter
B903000385Häufig verwendet bei Case IH / New Holland Minikettenbaggern wie dem CX42D und E38D
Mechanische Schalterbaugruppe
B903000775Alternativer Schalter mit Arbeitslicht-Taste für spezifische CNH-Kabinen
Motor-Aus-Magnetventil
504017345 / ES1751E-12VWenn das Problem auf den mechanischen Abschaltaktuator am Motor und nicht auf den Kabinenschalter zurückzuführen ist
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