Case IH 3967 (DTC 275D) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Die Spannung des internen Motorsteuergerät-Temperatursensors ist niedriger als erwartet.

Das physikalische Signal vom internen Temperatursensor des Motorsteuergeräts (LM71-Chip-Sensor) ist unter den zulässigen Mindestwert gefallen. Dies kann zu einer unzureichenden Kraftstoffversorgung, falschen Steuerzeiten oder einer verkürzten Glühphase des Motors führen.

• MAXXUM T4E
• 7240
• 8240
• 9240
• A8000
• A8800
• Steiger
• Magnum
• Farmall

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   Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur, um sicherzustellen, dass die Maschine nicht unter extremen, ungewöhnlichen Gefrierbedingungen betrieben wird, die den Sensor unter seinen physikalischen Schwellenwert drücken könnten.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgungs- und Massekreise auf starke Spannungsabfälle oder schlechte Masseverbindungen zum Steuergerät. Überprüfen Sie die Hauptbatteriespannung, die Relais der ECU-Stromversorgung und alle Masseanschlüsse am Fahrgestell/Motorblock.

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   Überprüfen Sie den ECU-Kabelbaum auf Korrosion, Wassereintritt oder beschädigte Pins an den Haupt-ECU-Steckverbindern.

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode zu löschen und erneut zu testen. Wenn der Code sofort nach dem Einschalten der Zündung wieder auftritt, ist der interne Sensor defekt.

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   Maschine ausschalten und Hauptbatteriestrom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Hauptbatterie, um Funkenbildung zu vermeiden.

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   Motorsteuergerät (ECU) lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU), das an der Seite des Motorblocks montiert ist.

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   Hauptkabelbaum-Steckverbinder abziehen

   Lösen Sie vorsichtig die Arretierhebel an den Hauptkabelbaum-Steckverbindern und ziehen Sie diese vom Steuergerät ab.

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   Befestigungsschrauben entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Steuergerät an den Vibrationsisolatoren des Motorblocks befestigt ist.

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   Neues Steuergerät einbauen

   Bauen Sie das neue Steuergerät ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Kabelbäume wieder anschließen

   Schließen Sie die Kabelbäume wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierhebel vollständig einrasten.

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   Batteriestrom wieder anschließen

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an.

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   Neues Steuergerät programmieren

   Ein zertifizierter Case IH Techniker muss das Electronic Service Tool (EST) anschließen, um das leere Steuergerät mit dem korrekten Motordatensatz und den Injektorkalibrierungscodes für Ihre spezifische Maschine zu flashen.