Case IH 3968 – Engine ECU: Unterbrechung im Plus-Leitungs-Stromkreis des Nachlaufrelais

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung (eine Unterbrechung der elektrischen Verbindung, eine durchgebrannte Sicherung oder eine nicht angeschlossene Komponente) auf der Plus-Seite (Stromversorgungsseite) des Nachlaufrelais-Stromkreises festgestellt. Das Nachlaufrelais ist dafür verantwortlich, das Motorsteuerungssystem nach dem Ausschalten der Zündung für kurze Zeit mit Strom zu versorgen, was für das SCR-System (Selektive Katalytische Reduktion) entscheidend ist, um DEF-/AdBlue-Leitungen zu spülen und Motordaten zu speichern.

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   Überprüfen Sie die dem Nachlaufrelais in der Stromverteilerbox zugeordnete 5-Ampere-Minisicherung auf Durchgang.

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   Prüfen Sie das Nachlaufrelais auf internen Durchgang, um sicherzustellen, dass die Relaisspule nicht unterbrochen ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Nachlaufrelais-Steckverbinder auf scheuernde Kabel, getrennte Stecker oder herausgedrückte Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass bei aktivem System Batteriespannung an der Plus-Seite des Relaissteckplatzes anliegt.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriemasse, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Sicherung prüfen und ersetzen

   Suchen Sie die 5A-Sicherung des Nachlaufrelais. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue 5A beige Minisicherung.

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   Relais prüfen und ersetzen

   Wenn die Sicherung intakt ist, prüfen Sie das Nachlaufrelais. Wenn es einen Prüfstandstest nicht besteht (oder wenn Sie es zum Testen mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs austauschen), ersetzen Sie das Relais.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn sowohl die Sicherung als auch das Relais in Ordnung sind, verfolgen Sie das Kabel vom Relaisblock zurück zum Motorsteuergerät (ECU). Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel oder reinigen Sie korrodierte Steckverbinderpins.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn kurz laufen und schalten Sie ihn dann ab. Warten Sie, bis der Nachlaufzyklus abgeschlossen ist (normalerweise 30-90 Sekunden), um sicherzustellen, dass das Relais ordnungsgemäß abschaltet und der Code nicht erneut auftritt.