Case IH 3977-00 - BCM – Body Control Module (BCM): Innenbeleuchtung Dauerstrom – zu viele Verbraucher oder fehlerhafter Verbraucher

Dies ist ein Fehler im Beleuchtungssystem des Body Control Module (BCM), der auf eine Stromkreisüberlastung hinweist. Das BCM überwacht die Stromaufnahme der Innenbeleuchtungskreise. Der Suffix „-00“ und die Beschreibung „zu viele Verbraucher oder fehlerhafter Verbraucher“ bedeuten, dass das BCM festgestellt hat, dass der Strom (Ampere), der durch den Innenbeleuchtungskreis fließt, den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss (ein eingeklemmtes oder aufgescheuertes Stromkabel, das das Chassis berührt), eine geschmolzene Glühbirnenfassung oder unsachgemäß in den Innenbeleuchtungskreis eingespleißtes Zubehör verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Optum
• 240 Series Combines

1. 1

   Überprüfen Sie den Innenbeleuchtungskreis auf nachträglich installierte Zubehörteile (z. B. CB-Funkgeräte, zusätzliche LED-Streifen), die an das Stromkabel angeschlossen sind.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der von der Innenbeleuchtung entlang der A-Säule zum BCM verläuft, auf aufgescheuerte, eingeklemmte oder blanke Kabel, die einen Kurzschluss zum Kabinenrahmen verursachen.

3. 3

   Messen Sie die Spannung des Türkontaktschalters mit einem Multimeter: Bei geschlossener Tür sollte das Signal konstant 0 V (Masse) betragen; bei geöffneter Tür sollte die 5-V-Referenzspannung angezeigt werden.

4. 4

   Überprüfen Sie die BCM-Kabelbaumsteckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte, die falsche Überlastwerte verursachen.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie der Maschine, um versehentliche Kurzschlüsse oder weitere Schäden am BCM während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Stromkreis isolieren

   Entfernen Sie die Glühbirne der Innenbeleuchtung und trennen Sie alle nachträglich installierten Zubehörteile, die den Stromkreis teilen.

3. 3

   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Verwenden Sie ein Multimeter, das auf Durchgangsprüfung eingestellt ist, um das Stromkabel der Innenbeleuchtung gegen eine bekannte Chassis-Masse zu testen. Wenn Durchgang besteht, liegt ein Kurzschluss im Kabelbaum vor.

4. 4

   Verkabelung reparieren

   Verfolgen Sie den Kabelbaum, um den Kurzschluss zu lokalisieren (häufig in der Nähe von Dachverkleidungskanten oder Türpfosten). Schneiden Sie den beschädigten Kabelabschnitt heraus, fügen Sie einen neuen Abschnitt mit geeigneten Crimpverbindern ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch.

5. 5

   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Kontakte des Türschalters korrodiert oder das Gehäuse gerissen ist, ersetzen Sie den Türkontaktschalter. Wenn die Fassung der Innenbeleuchtung geschmolzen ist, ersetzen Sie die komplette Innenbeleuchtungseinheit.

6. 6

   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosescanner-Tool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die BCM-Fehlercodes zu löschen. Öffnen und schließen Sie die Kabinentüren, um zu überprüfen, ob die Innenbeleuchtung korrekt funktioniert, ohne den Stromkreis auszulösen.

7. 7

   BCM-Austausch (schlimmster Fall)

   Wenn die Verkabelung einwandfrei ist, der Fehlercode jedoch sofort als permanenter Fehler zurückkehrt (oder von permanenten Fehlercodes wie U3000 begleitet wird), kann der interne Treiber des BCM für die Innenbeleuchtung dauerhaft durchgebrannt sein. In diesem Fall muss das BCM von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.