Case IH 3978 – Engine ECU: MOTOR, Partikelkatalysator (PMCat): Signalbereichsprüfung Strömungswiderstand des Partikelfilters – Hoch.

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass der Abgasgegendruck (Strömungswiderstand) über dem Dieselpartikelfilter (DPF) höher ist als der zulässige Bereich. Dies wird typischerweise durch übermäßige Rußansammlung im Filter verursacht, was oft eine ATS-Fehlermeldung auslöst.

• Steiger T4B
• Steiger
• Farmall
• JX series
• SR130
• SR160
• SR210

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   Betriebsbedingungen prüfen: Überprüfen Sie, ob die Maschine über längere Zeiträume im niedrigen Leerlauf oder unter geringer Last betrieben wurde, was eine passive Regeneration verhindert und zu einer Verstopfung des Filters mit Ruß führt.

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   Nach zugehörigen Fehlercodes suchen: Suchen Sie nach den Fehlercodes 3428 oder 3429, die auf einen Fehler oder eine unplausible Messung des DPF-Differenzdrucksensors oder seiner Schlauchleitungen hinweisen.

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   Sensorleitungen prüfen: Überprüfen Sie die Differenzdrucksensorleitungen, die den DPF mit dem Sensor verbinden. Achten Sie auf Schmelzen, Risse oder Blockaden (Ruß/Eis), die eine falsche hohe Widerstandsanzeige verursachen könnten.

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   Manuelle/erzwungene Regeneration durchführen

   Das primäre Reparaturverfahren gemäß Herstellervorgabe für den Fehlercode 3978 ist die Einleitung einer manuellen (stehenden) Regeneration des Partikelkatalysators.

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   Sicherheitsvorbereitung

   Parken Sie die Maschine an einem sicheren, gut belüfteten Ort, fern von brennbaren Materialien. Die Betriebsanleitung warnt davor, dass der Auspuffkrümmer und der Bereich der festen Motorhaube während dieses Vorgangs extrem heiß werden.

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   Regeneration einleiten

   Verwenden Sie das Kombiinstrument oder das elektronische Servicewerkzeug (EST) des Händlers, um die erzwungene Regeneration zu starten. Das Steuergerät erhöht die Motordrehzahl und injiziert Kraftstoff in den Auspuff, um den Ruß abzubrennen.

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   Fortschritt überwachen

   Lassen Sie den Zyklus vollständig ablaufen (das Armaturenbrett zeigt normalerweise einen Fortschrittsbalken bis zu 100 % an).

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   Überprüfung nach der Regeneration

   Wenn der Fehlercode gelöscht wird, weisen Sie den Bediener an, die Maschine im Normalbetrieb mit höheren Drehzahlen zu betreiben. Wenn der Fehlercode weiterhin besteht oder das Steuergerät die Regeneration blockiert, muss der DPF-Differenzdrucksensor ersetzt oder der DPF selbst ausgebaut und zur Aschereinigung/Ausbrennung an eine spezialisierte Einrichtung geschickt werden.