Case IH 3985 – Engine Control Unit (ECU): Signalbereichsprüfung (SRC) Hoch für den Turbinen-Vordrucksensor

Der Sensor, der den Abgasdruck vor dem Turbolader (stromaufwärts) misst, sendet ein Spannungssignal an das Steuergerät, das den maximal zulässigen Grenzwert überschreitet. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Plus (B+), eine Unterbrechung des Massekreises, einen stark abweichenden/fehlerhaften Sensor oder ein vollständig blockiertes Signalrohr hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Turbinen-Vordrucksensor visuell auf physische Schäden, geschmolzene Kabel, Korrosion oder lose Stifte.

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   Prüfen Sie die Masse- und Signalkreise des Sensors mit einem Multimeter. Suchen Sie nach einem Kurzschluss zur Batteriespannung (B+) am Signalkabel oder einer Unterbrechung im Massekabel.

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   Überprüfen Sie das Signalrohr des Abgasdrucksensors (das Metallrohr, das den Abgaskrümmer mit dem Sensor verbindet) auf starke Ruß- oder Kohlenstoffablagerungen.

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST). Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor (KOEO) prüfen Sie die Live-Daten des Turbinen-Vordrucksensors. Er sollte den atmosphärischen Umgebungsdruck anzeigen. Wenn er übermäßig hohe Werte anzeigt, ist der Sensor intern kurzgeschlossen oder abgewichen und muss ersetzt werden.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Turbinen-Vordrucksensor, der typischerweise in der Nähe des Abgaskrümmers und des Turboladers montiert und über ein Metall-Signalrohr verbunden ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig aus dem Abgasdruck-Signalrohr. (Hinweis: Verwenden Sie Kriechöl, wenn die Gewinde aufgrund hoher Abgaswärme festsitzen).

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   Rohr reinigen

   Überprüfen Sie das Metall-Signalrohr. Wenn es mit Ruß verstopft ist, entfernen Sie das Rohr vollständig und reinigen Sie es mit einer Drahtbürste und Lösungsmittel, oder ersetzen Sie es, wenn es beschädigt ist.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen Turbinen-Vordrucksensor in das Signalrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom OEM vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Case IH EST, um den inaktiven Fehlercode 3985 zu löschen.

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   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Live-Daten des Abgasdrucks, um zu überprüfen, ob die Werte innerhalb der normalen Parameter liegen und der Fehlercode nicht erneut auftritt.