Case IH 3986 – Engine Control Unit (ECU): Turbinen-Vordrucksensor: SRC Niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt, dass das Spannungssignal vom Turbinen-Vordrucksensor unter den minimal zulässigen Schwellenwert (typischerweise nahe 0V) gefallen ist. Dies deutet auf einen physischen Masseschluss im Kabelbaum des Sensors, einen komplett defekten Sensor oder einen übermäßig niedrigen physikalischen Druckwert hin.

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• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
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   Führen Sie eine Plausibilitätsprüfung (Zündung EIN, Motor AUS) mit einem Diagnosetool durch, um den Wert des Turbinen-Vordrucksensors mit dem Wert des Umgebungsluftdrucksensors zu vergleichen (sollte innerhalb von 7,5 kPa liegen).

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   Überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder und den Kabelbaum auf ein 5V-Referenzsignal, eine gute Masse vom Steuergerät und auf scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss des Signalkabels mit der Fahrzeugmasse verursachen könnten.

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   Trennen Sie das Metallrohr, das den Sensor mit dem Abgaskrümmer verbindet, und prüfen Sie auf starke Ruß- oder Kohlenstoffverstopfungen, die die Druckwerte verfälschen können.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie das Abgassystem und den Turbolader vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Turbinen-Vordrucksensor, der typischerweise an einer Halterung in der Nähe des Turboladers montiert und über eine Metallleitung mit dem Abgaskrümmer verbunden ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den Sensor mit dem passenden Schraubenschlüssel vorsichtig aus dem Abgasdruckrohr. Tipp: Verwenden Sie Kriechöl auf den Gewinden, um ein Verdrehen oder Brechen des Metallrohrs zu verhindern.

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   Rohr reinigen

   Überprüfen Sie das Metallrohr. Wenn es mit Ruß verstopft ist, entfernen Sie das Rohr vollständig und reinigen Sie es mit einer Drahtbürste und Druckluft. Wenn es beschädigt ist, muss es ersetzt werden.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen Abgasdrucksensor auf das Rohr und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor.

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   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen OBD-Scanner, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Test

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Abgasdruckparameter unter Last, um sicherzustellen, dass der Sensor korrekt misst und der Fehlercode nicht erneut auftritt.