Case IH 3997-00 - BCM – BCM: Relais für elektrische Zubehörversorgung

Ein Überstrom oder ein Masseschluss im Zubehörstromkreis (FMI 6: Überstrom). Dies tritt auf, wenn die elektrische Last im Zubehörstromkreis die Nennkapazität des Relais überschreitet, typischerweise verursacht durch den Anschluss von zu vielen Zubehörteilen aus dem Zubehörmarkt an die Stromanschlüsse der Kabine, einen Kurzschluss in der Verkabelung oder ein defektes Relais.

• MAGNUM AFS Connect
• Maxxum Series: 100, 110, 115, 120, 125, 130, 140
• Puma Series: 115, 125, 140, 150, 155, 165, 180, 195, 210, 225
• MX / MXM / MXU Series: MX100 to MX170, MXM120 to MXM190, MXU100 to MXU135
• CX Series: CX50, CX60, CX70, CX80, CX90, CX100
• Steiger Tractors
• Magnum Tractors
• Combines: 2144, 2166, 2188, 2344, 2366, 2388, 2577, 2588

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   Alle Monitore, Radios, Zusatzbeleuchtungen oder andere Geräte, die an die Zubehörstromanschlüsse der Kabine angeschlossen sind, abziehen und die Zündung betätigen, um zu sehen, ob der Fehler behoben wird (prüft, ob der Stromkreis einfach überlastet war).

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   Das Relais für die Zubehörstromversorgung lokalisieren und auf Anzeichen von Überhitzung, geschmolzenem Kunststoff oder verbrannten Stiften prüfen.

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   Ein Multimeter verwenden, um den Stromkreis der elektrischen Zubehörversorgung auf Masseschluss zu prüfen.

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   Die Zündung des Traktors ausschalten und die Batterie abklemmen.

   Dies verhindert elektrische Lichtbögen oder weitere Schäden am Modul.

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   Den Sicherungs-/Relaiskasten der Kabine lokalisieren.

   Bei vielen Case IH Modellen befindet sich dieser unter der rechten Seitenkonsole.

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   Das spezifische Relais für die Zubehörstromversorgung identifizieren.

   Das Sicherungskastendiagramm verwenden, um das spezifische Relais zu identifizieren.

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   Das defekte Relais entfernen.

   Das defekte Relais gerade aus seiner Fassung ziehen.

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   Die Buchsenklemmen prüfen und reinigen.

   Staub oder leichte Korrosion entfernen und sicherstellen, dass die Buchsenklemmen nicht zu weit gespreizt sind (was zu hohem Widerstand führt).

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   Das neue Relais installieren.

   Das neue 12V 5-polige Relais fest in die Buchse stecken.

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   Die Batterie wieder anschließen und die Reparatur überprüfen.

   Den Zündschalter auf die Position ON oder ACCESSORY drehen, um zu überprüfen, ob die Batteriespannung durch den Schalter fließt, um das Relais zu aktivieren und die Kabinenzubehörteile mit Strom zu versorgen, ohne den Fehlercode auszulösen.