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Case IH 4 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller: Hubmagnet für Heckkraftheber offen oder Masseschluss

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromkreis für das Anheben des Heckkrafthebers festgestellt. Insbesondere ist der Stromkreis entweder unterbrochen (offener Stromkreis) oder die Spannung wird zum Chassis abgeleitet (Masseschluss), wodurch das Magnetventil nicht betätigt werden kann, um das Hubventil des Krafthebers zu aktivieren.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Magnum Series
  • MX Magnum
  • Magnum 215-380
  • Steiger / STX Series
  • STX275-STX530
  • Steiger 280-620
  • Puma Series
  • CX Series
  • CX50-CX100
  • Farmall & JX Series
  • JX90U
  • Farmall 120U

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem TMF/Kraftheber-Steuergerät und dem Hubmagneten des Krafthebers. Biegen Sie die Kabelbäume, um intermittierende Brüche, durchgescheuerte Isolierungen (die einen Masseschluss verursachen) oder lose Steckverbinder aufzudecken.

  2. Überbrückungstest (Bypass): Installieren Sie ein Überbrückungskabel direkt vom Ausgangspin des Steuergeräts zum Steckverbinder der Hubmagnetspule des Krafthebers. Schließen Sie alle anderen Steckverbinder wieder an, starten Sie den Traktor und befehlen Sie dem Kraftheber, sich zu heben. Wenn er sich hebt, hat der werkseitige Kabelbaum einen Bruch oder Kurzschluss. Wenn er sich nicht hebt, ist die Hubmagnetspule des Krafthebers oder das Ventil selbst intern defekt.

  3. Widerstandsprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Hubmagnetspule des Krafthebers zu prüfen und festzustellen, ob sie offen ist (unendlicher Widerstand).

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Zugang zum Kraftheber-Ventilblock

    Suchen Sie die hydraulische Ventilbaugruppe des Heckkrafthebers (typischerweise in der Nähe der Hinterachse/Hubwelle montiert).

  3. Kabelbaumreparatur

    Wenn der Überbrückungstest ergab, dass die Verkabelung fehlerhaft war, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum TMF-Steuergerät, lokalisieren Sie den Kurzschluss/Bruch, fügen Sie ein Reparaturkabel mit wetterfesten Steckverbindern ein und verlegen Sie den Kabelbaum neu.

  4. Magnetventil ersetzen

    Wenn das Magnetventil defekt ist, ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Hubmagneten des Krafthebers ab, entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft hält, schieben Sie die alte Magnetspule ab, schieben Sie die neue OEM-Magnetspule auf den Schaft, ziehen Sie die Haltemutter fest und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  5. Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Display des Traktors oder ein elektronisches Servicewerkzeug, um den inaktiven Fehlercode zu löschen. Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob sich der Kraftheber normal hebt und der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Kraftheber-Ventilmagnet (nur Spule)

    188105A1

    Ersetzt die ältere Teilenummer 87775314. Passend für die meisten Magnum, Steiger, STX und gleichwertige New Holland Traktoren.

  • Kraftheber-Ventilmagnet (nur Spule)

    87775314

    Ältere Teilenummer, ersetzt durch 188105A1.

  • Alternative Magnetventilbaugruppe

    118872A1

    Spezifisch für MX120, MX170, 5100er-Serie und einige Case Kompaktlader.

  • Alternative Magnetventilbaugruppe

    187505C91

    Spezifisch für MX120, MX170, 5100er-Serie und einige Case Kompaktlader.

  • Komplette Kraftheber-Ventilbaugruppe

    223026A1

    Primär für Case IH CX-Serie (CX50-CX100), wenn der mechanische Ventilkörper zusammen mit der Elektronik ausgefallen ist.

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