Case IH 4012-05 - BCM – Body Controller (BCM): Scheinwerfer 2 Fernlicht (rechtes Fernlicht) Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Steuergerät hat einen offenen Stromkreis oder eine ungewöhnlich niedrige Stromaufnahme im Stromkreis des rechten Fernlichts festgestellt. Dies deutet typischerweise auf eine durchgebrannte Glühbirne, einen getrennten Stecker, einen Kabelbruch im Kabelbaum oder eine durchgebrannte Sicherung/Relais hin, die die Stromversorgung der Lampe unterbricht.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (180-380, Rowtrac, MX series)
• Steiger and Quadtrac series
• Puma, Maxxum, and Farmall series

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   Überprüfen Sie die Glühbirne des rechten Scheinwerfers auf einen gebrochenen Glühfaden oder ob sie durchgebrannt ist

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am rechten Scheinwerfer auf Korrosion, lose Stifte, Wassereintritt oder physische Beschädigungen

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   Überprüfen Sie die Sicherungen und Relais, die mit dem Scheinwerfer-/Fernlichtstromkreis im Sicherungskasten verbunden sind

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am Scheinwerfersteckverbinder bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Fernlicht (sollte ~12V betragen)

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   Überprüfen Sie die Durchgängigkeit zum Massepunkt am Massekabel des Scheinwerfersteckverbinders (sollte nahe 0 Ω sein)

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   Wenn keine Spannung am Steckverbinder anliegt, überprüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem BCM-Ausgangsstift für das rechte Fernlicht und dem Scheinwerfersteckverbinder, um sicherzustellen, dass das Kabel nicht gebrochen ist

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   Maschine für die Reparatur vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batteriemasse, wenn Sie Reparaturen an der Verkabelung durchführen.

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   Durchgebrannte Glühbirne ersetzen

   Wenn die Glühbirne durchgebrannt ist: Entfernen Sie die Abdeckung des rechten Scheinwerfergehäuses, ziehen Sie den Steckverbinder ab, lösen Sie die Haltefeder und ersetzen Sie die Fernlichtbirne. Berühren Sie das Glas der neuen Halogenbirne nicht mit bloßen Fingern.

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   Korrodierten Steckverbinder reinigen oder ersetzen

   Wenn der Steckverbinder korrodiert ist: Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Wenn der Steckverbinder geschmolzen oder stark korrodiert ist, fügen Sie einen neuen Ersatz-Pigtail-Steckverbinder mit Lötzinn und Schrumpfschlauch ein.

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   Durchgebrannte Sicherung ersetzen

   Wenn eine Sicherung durchgebrannt ist: Ersetzen Sie die Sicherung. Bevor Sie die Lichter wieder einschalten, prüfen Sie den Stromkreis auf Kurzschlüsse gegen Masse, um zu verhindern, dass die neue Sicherung sofort wieder durchbrennt.

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   Kabelbruch reparieren

   Wenn ein Kabelbruch vorliegt: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Scheinwerfer zurück zum BCM. Lokalisieren Sie den Bruch (oft an Klemmstellen oder wo sich der Kabelbaum in der Nähe des Haubenscharniers biegt) und reparieren Sie ihn mit geeigneten Kfz-Kabelverbindungstechniken.

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   Reparatur abschließen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit einem Diagnosescanner. Testen Sie das Fernlicht, um die Reparatur zu überprüfen.