Case IH 4061 – UCM (Universal Control Module): Magnetventil rechte (A) Vorwärtspumpensteuerung (direktional) – Versorgungsleitung offener Stromkreis

Das Steuergerät hat einen offenen Stromkreis in der elektrischen Versorgungsleitung zum Magnetventil der rechten Vorwärts-Wegeventils der hydrostatischen Fahrpumpe festgestellt. Dies bedeutet, dass das elektrische Signal seinen Weg nicht vollständig durchläuft, entweder aufgrund eines Kabelbruchs, eines getrennten Steckers oder einer durchgebrannten (offenen) Magnetspule. Wenn dieser Fehler aktiv ist, wird die Maschine wahrscheinlich auf der rechten Seite nicht vorwärtsfahren.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil der rechten Vorwärts-Wegeventils führt, visuell auf offensichtliche Brüche, Scheuerstellen oder Nagetierschäden.

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   Ziehen Sie den Stecker am Magnetventil ab und überprüfen Sie die Anschlüsse auf Korrosion, Feuchtigkeit, verbogene Stifte oder Kabel, die aus der Rückseite des Steckverbinders herausgedrückt wurden.

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   Messen Sie mit einem auf Ohm (Ω) eingestellten Multimeter den Widerstand über die beiden Stifte der Magnetspule. Wenn das Messgerät „OL“ (unendlicher Widerstand) anzeigt, ist die interne Spule gebrochen (offen).

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   Wenn die Spule in Ordnung ist, prüfen Sie die Durchgangsprüfung des Signalkabels vom UCM zum Magnetventilsteckverbinder sowie des Masse-/Rückleitungskreises, um einen Kabelbruch im Kabelbaum zu identifizieren.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie die Laderarme ab (oder aktivieren Sie die Zylindersperre), ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zur Pumpe

   Heben Sie die Kabine an oder öffnen Sie die hinteren Zugangsklappen, je nach Ihrem spezifischen Modell, um Zugang zur hydrostatischen Tandem-Fahrpumpe zu erhalten.

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   Defektes Magnetventil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der rechten Vorwärtspumpensteuerung. Entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft befestigt.

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   Neues Magnetventil installieren

   Schieben Sie die alte Spule ab und die neue Spule auf den Ventilschaft. Bringen Sie die Haltemutter an und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben an (nicht zu fest anziehen, da sonst der Ventilschieber verformt werden könnte).

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil. Stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet. (Wenn der Kabelbaum das Problem war, reparieren Sie den Kabelbruch mit wetterfesten Schrumpf-Stoßverbindern).

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position „ON“ und überprüfen Sie die Diagnoseanzeige. Der Fehlercode sollte von „Aktiv“ zu „Gespeichert“ wechseln oder vollständig gelöscht werden. Führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine durch, um die korrekte Vorwärtsbewegung auf der rechten Seite zu bestätigen.