Case IH 4071 – UCM (Universal Control Module): Magnetventil links (B) der Vorwärtspumpen-Steuerventile (Richtungsventile) – Versorgungsstromkreis offen

Das Steuermodul hat eine Unterbrechung im Stromkreis festgestellt, der das linke Vorwärts-Richtungs-Magnetventil an der hydrostatischen Fahrpumpe mit Strom versorgt. Da der Stromkreis offen ist, kann kein elektrischer Strom fließen, was bedeutet, dass das Magnetventil nicht betätigt werden kann. Dies führt typischerweise zu einem Ausfall des linken Vorwärtsantriebs oder einer vollständigen Sperrung des Fahrantriebs aus Sicherheitsgründen.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SR130, SR160, SR175, SV250)
• Compact Track Loaders (TR270, TR320)
• Tractors

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil der linken (B) Vorwärtspumpensteuerung führt, visuell auf offensichtliche Brüche, Nagetierschäden oder Scheuerstellen am Fahrgestell.

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   Ziehen Sie den Steckverbinder am linken Magnetventil ab und prüfen Sie auf Wassereintritt, starke Korrosion oder in das Kunststoffgehäuse zurückgedrückte Stifte.

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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest mit einem digitalen Multimeter an den beiden Stiften der Magnetventilspule durch. Ein unendlicher (OL) Messwert weist auf eine gebrochene interne Spule hin, während ein normaler Widerstand auf einen Verdrahtungsfehler hindeutet.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest an der Versorgungsleitung zwischen dem UCM und dem Magnetventil durch. Ein unendlicher Messwert bestätigt einen Kabelbruch im Kabelbaum.

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   Batterie abklemmen (bei Kabelbruch)

   Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab.

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   Offenes Kabel verfolgen

   Verfolgen Sie das offene Kabel bis zur Bruchstelle.

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   Kabel spleißen

   Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus und spleißen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit wasserdichten, wärmeschrumpfenden Stoßverbindern ein, um zukünftigen Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.

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   Kabelbaum sichern

   Sichern Sie den Kabelbaum mit Kabelbindern fern von beweglichen Teilen oder Bereichen mit hoher Hitze.

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   Batterie abklemmen und drucklos machen (bei fehlerhafter Magnetventilspule)

   Klemmen Sie die Batterie ab und stellen Sie sicher, dass das Hydrauliksystem drucklos ist.

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   Steckverbinder abziehen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der linken (B) Vorwärtspumpensteuerung ab.

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   Haltemutter entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilspindel.

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   Fehlerhafte Spule entfernen

   Schieben Sie die fehlerhafte elektromagnetische Spule vom Ventilgehäuse (Sie müssen das Hydrauliksystem normalerweise nicht öffnen oder das Kartuschenventil selbst entfernen, nur um die Spule zu ersetzen).

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   Neue Spule installieren

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Spindel und sichern Sie sie mit der Haltemutter (nicht zu fest anziehen, da Sie sonst das Gehäuse verformen könnten).

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    Steckverbinder wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein.

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    Testen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die UCM-Fehlercodes mit einem Diagnosetool und testen Sie die Fahrantriebsfunktionen.