Case IH 41 – Transmission ECM: KUPPLUNGSPAKET (A) PWM-MAGNETVENTIL KURZSCHLUSS NACH MASSE ODER UNTERBRECHUNG ODER ECM-TREIBER OFFEN

Das pulsweitenmodulierte (PWM) Magnetventil, das das Kupplungspaket A steuert, hat einen elektrischen Fehler erlitten (Kurzschluss nach Masse, Unterbrechung oder ein offener ECM-Treiber). Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, kann das Magnetventil das Kupplungspaket hydraulisch weder be- noch entlüften, wodurch es funktionsunfähig wird. Die Getriebestatuslampe blinkt, und das Getriebe kann deaktiviert oder auf nur Vorwärts-Hoch und Rückwärts beschränkt sein.

• JXC
• MXM Series
• MXM140
• MXM175
• MXM190
• JX Series

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   Kabelbaumprüfung: Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung zwischen ECM-Steckverbinder 1, Pin 10 und dem Magnetventilspulenanschluss.

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   Rückleitung prüfen: Prüfen Sie die Verkabelung zwischen ECM-Steckverbinder 1, Pin 6 und dem Magnetventilspulenanschluss.

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   Spulenanschlussprüfung: Prüfen Sie direkt über die beiden Magnetventilspulenanschlüsse auf einen Kurzschluss.

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   Diagnosemenü-Test: Wenn mit einer CDU (Control Display Unit) ausgestattet, prüfen Sie den Wert von H9, Kanal 8. Der Fehler wird ausgelöst, wenn dieser Wert unter 200 Counts fällt.

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   ECM-Treiber-Test: Überprüfen Sie, ob der interne ECM-Treiber selbst offen oder nach Masse kurzgeschlossen ist.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Power-Shuttle-Steuerventilbaugruppe am Getriebe. Identifizieren Sie das PWM-Magnetventil des Kupplungspakets (A), welches das untere, horizontale Magnetventil an der Baugruppe ist.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen gebrochene, aufgescheuerte oder kurzgeschlossene Kabel zwischen ECM-Steckverbinder 1 (Pins 6 und 10) und dem Magnetventil ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Magnetventilspule den Widerstandstest nicht besteht oder einen internen Kurzschluss aufweist, entfernen und ersetzen Sie die PWM-Magnetventilspule des Kupplungspakets (A).

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   ECM ersetzen/reparieren

   Wenn sowohl die Verkabelung als auch das Magnetventil einwandfrei funktionieren, ist der interne Treiber im Getriebe-ECM ausgefallen, und das ECM muss ersetzt oder zur Reparatur eingeschickt werden.

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   Fehlercode löschen

   Sobald die physische Reparatur abgeschlossen ist, muss die Ursache behoben und der Fehler mit der CDU (Control Display Unit) des Traktors oder einem Händler-Diagnosetool gelöscht werden, um die volle Getriebefunktionalität wiederherzustellen.