Case IH 4116 – EHR (Electronic Hitch/Hydraulic Remote) Controller or ARM (Armrest) module: Hecksteuergerät Nr. 2 – Prüfsummenfehler

Die interne Speicher- oder Software-Prüfsumme im elektronischen Steuergerät des hydraulischen Hecksteuergeräts Nr. 2 ist fehlgeschlagen. Das Modul hat einen Fehler oder eine Beschädigung im eigenen Speicher festgestellt, was normalerweise dazu führt, dass das Steuergerät blockiert oder in einen Failsafe-Modus wechselt, um unbeabsichtigte Hydraulikbewegungen zu verhindern.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Hecksteuergerät Nr. 2 auf Wassereintritt, Korrosion, verbogene Stifte oder gelöste Kabel.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse des hydraulischen Steuergeräts (die Systemspannung am Steckverbinder sollte zwischen 9,8 und 14,5 Volt liegen).

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   Löschen Sie den Fehlercode mit der Traktoranzeige oder dem Servicetool und testen Sie erneut, um festzustellen, ob es sich um eine vorübergehende Störung handelte.

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   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie die elektrische Verbindung von Hecksteuergerät Nr. 2 vorübergehend an Hecksteuergerät Nr. 1 oder Nr. 3 anschließen, um zu sehen, ob sich der Fehlercode auf die neue Steuergerätenummer ändert, wodurch das Problem auf den Vorsteuerkopf eingegrenzt wird.

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   Schalten Sie den Traktor aus, senken Sie alle Anbaugeräte ab und entlasten Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom Ventilblock des Hecksteuergeräts Nr. 2.

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   Schrauben Sie den elektronischen Vorsteuerkopf/Aktuator vom Hydraulikventilsegment ab und entfernen Sie ihn.

   Hinweis: Bei einigen spezifischen Modellen kann der Vorsteuerkopf nicht separat gewartet werden, und der gesamte Heckventilabschnitt muss ersetzt werden.

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   Installieren Sie den neuen Vorsteuerkopf (oder Ventilabschnitt) und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes.

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   Führen Sie die Kalibrierung des EHR-Hebels und des Ventilschiebers über die Traktoranzeige oder das Servicetool durch.

   Das System muss die Neutral- und Verfahrgrenzen des neuen Ventilmoduls lernen (Andernfalls führt dies zu Fehlercodes wie 4217 „Ventilschieber nicht kalibriert“).