Case IH 4133 – EHR (Electro Hydraulic Remote) control module: Hecksteuergerät Nr. 3 – Überspannung

Das Steuersystem hat erkannt, dass das Spannungssignal vom Stromkreis des elektrohydraulischen Hecksteuergeräts (EHR) Nr. 3 höher ist als der erwartete maximale Schwellenwert. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum, einen defekten Spulenpositionspotentiometer/-sensor am Ventil oder einen internen Fehler im Steuergerät verursacht.

• Magnum
• Maxxum
• Steiger T4B
• MAXXUM T4E
• Steiger
• Puma

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   Prüfen Sie mit der Traktoranzeige oder einem elektronischen Servicewerkzeug (EST) auf andere aktive EHR-Codes, um einen gemeinsamen Massefehler oder ein Problem mit dem Hauptsteuergerät auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Hecksteuergerät Nr. 3 auf physische Schäden, eingeklemmte Kabel, Wassereintritt oder Korrosion.

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   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder von Hecksteuergerät Nr. 3 mit einem benachbarten, bekanntermaßen funktionierenden Steuergerät (z. B. Nr. 2 oder Nr. 4) tauschen, um den Fehler auf das Ventil oder die Verkabelung einzugrenzen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um das Signalkabel am Ventilsteckverbinder auf einen Kurzschluss gegen eine 12-V-Stromquelle zu prüfen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Massekabel der Batterie, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum zwischen dem EHR-Steuergerät und dem Wegeventil ergeben haben, lokalisieren Sie den aufgescheuerten oder geschmolzenen Abschnitt des Kabels. Spleißen und löten Sie einen neuen Kabelabschnitt ein, versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch und befestigen Sie den Kabelbaum fern von Quetschstellen.

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   Steckverbinderersatz

   Wenn der Steckverbinder am Ventil korrodiert oder intern kurzgeschlossen ist, schneiden Sie den alten Steckverbinder ab und verdrahten Sie einen neuen OEM-Pigtail-Steckverbinder. Tragen Sie Dielektrikumfett auf, um zukünftigen Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.

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   Ventil-/Potentiometerersatz

   Wenn der Tauschtest ergeben hat, dass das Ventil selbst defekt ist, ersetzen Sie den Spulenpositionspotentiometer (Sensorhaube), falls separat erhältlich, oder ersetzen Sie den gesamten EHR-Ventilabschnitt für Hecksteuergerät Nr. 3.

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   Wiederzusammenbau und Löschen der Codes

   Schließen Sie alle elektrischen Verbindungen und die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel auf Zündung und verwenden Sie das EST oder das Diagnosemenü des Traktors, um den gespeicherten Fehlercode 4133 zu löschen.

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   Kalibrierung

   Wenn ein neuer EHR-Ventilabschnitt oder ein neues Steuergerät installiert wurde, führen Sie eine EHR-Ventilkalibrierung mit dem EST durch, damit das Steuergerät die neutralen, ausfahrenden und einfahrenden Spannungsparameter des neuen Ventils lernen kann.