Case IH 4135 – EHR (Electronic Hitch/Hydraulic Remote) / ATC (Armrest Tractor Controller): Hecksteuergerät Nr. 3 – Spulenabweichung übermäßig

Die interne Spule des hydraulischen Heckventils Nr. 3 hat sich weiter als die Sollposition oder über ihren normalen Betriebsbereich hinaus bewegt. Dies deutet auf einen internen Ventilfehler hin, möglicherweise mechanischer Art (wie eine gebrochene Zentrierfeder) oder eine starke Flüssigkeitsverunreinigung, die dazu führt, dass die Spule klemmt und überfährt.

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   Überprüfen Sie, ob der Bediener das Ventil am Heck des Traktors nicht manuell betätigt hat (manuelle Übersteuerung).

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   Überprüfen Sie die Hydraulikflüssigkeit auf starke Verunreinigungen oder Ablagerungen, die dazu führen, dass die Spule klemmt.

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   Überprüfen Sie den Positionssensor auf Fehler, die fälschlicherweise eine übermäßige Abweichung melden.

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   Führen Sie eine elektronische Kalibrierung der Hecksteuergeräte über das H-Menü/Display des Traktors durch.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Schalten Sie den Traktor aus und betätigen Sie die Fernbedienungshebel/-tasten, um den gesamten im System eingeschlossenen Hydraulikdruck abzulassen.

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   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie den Hecksteuergeräte-Ventilblock am Heck des Traktors. Identifizieren Sie Sektion Nr. 3 (normalerweise von innen nach außen oder von unten nach oben gezählt, abhängig vom spezifischen Traktorchassis).

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder zum elektrohydraulischen Ventilaktuator und Positionssensor Nr. 3 ab.

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   Ventilsektion entfernen

   Lösen Sie die Zugstangen, die den Hydraulikventilblock zusammenhalten. Trennen Sie die Ventilsektion Nr. 3 vorsichtig vom Block und achten Sie darauf, dass Sie die O-Ringe zwischen den Sektionen nicht verlieren oder einklemmen.

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   Prüfen / Ersetzen

   Ersetzen Sie die gesamte Ventilsektion Nr. 3, da moderne elektrohydraulische Proportionalventile sehr empfindlich sind und oft nicht auf Spulenebene repariert werden können.

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   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie die neue Ventilsektion mit neuen O-Ringen. Ziehen Sie die Zugstangen des Ventilblocks gemäß der Herstellervorgabe im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells an.

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   Endgültige Kalibrierung

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, schalten Sie den Traktor ein und führen Sie ein obligatorisches Kalibrierungsverfahren für das Hydraulikventil durch, damit das EHR-Modul die genauen Spulenwegbegrenzungen des neuen Ventils lernen kann.