4155

Case IH 4155 – EHR (Electronic Hitch / Hydraulic Remote) Controller / ATC (Armrest / Tractor Controller): Hecksteuergerät Nr. 4 – Schieber beim Einschalten nicht in Neutralstellung

Fehlerbeschreibung

Wird ausgelöst, wenn die Zündung des Traktors eingeschaltet wird und das Steuergerät erkennt, dass der Schieber des elektrohydraulischen Hecksteuergeräts (EHR) Nr. 4 nicht in seiner Mittel-/Neutralstellung ruht, wodurch das Steuergerät Nr. 4 vorsorglich gesperrt wird.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Maxxum
  • Steiger T4B
  • MAXXUM T4E
  • Magnum Series
  • Steiger / STX Steiger & Quadtrac Series
  • Puma Series
  • Maxxum Series
  • CVX Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die manuelle Übersteuerung oder die Rändelschraube am Steuergerät, um sicherzustellen, dass sie nicht physisch blockiert oder zurückgebunden ist.

  2. Überprüfen Sie die elektrischen Steckverbinder am Ventilblock Nr. 4 (oft unter der Kabine gelegen) auf Schlamm, Feuchtigkeit und Korrosion.

  3. Suchen Sie nach anderen ausstehenden oder aktiven EHR-Fehlercodes (wie Spannungs- oder Kommunikationsfehler), die auf ein Problem mit dem Kabelbaum und nicht auf einen mechanischen Ventilausfall hindeuten könnten.

  4. Beurteilen Sie, ob mehrere Steuergeräte gleichzeitig Fehler melden, was auf ein Softwareproblem hindeuten könnte, das ein erneutes Flashen des Armlehnen-Steuergeräts erfordert.

Reparaturschritte

  1. Löschen und erneut testen

    Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Systemspeicher und testen Sie das Steuergerät Nr. 4 auf normale Funktion.

  2. Ventil kalibrieren

    Führen Sie die Kalibrierung des EHR-Hebels und des Ventils über das Display des Traktors durch. Eine erfolgreiche Kalibrierung kann manchmal die Schieberparameter neu zentrieren.

  3. Pilotkopf ersetzen

    Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder der Fehler kurz nach der Kalibrierung wieder auftritt, entfernen Sie den defekten Pilotkopf aus dem Ventilabschnitt Nr. 4 und installieren Sie einen neuen.

  4. Hauptschieber prüfen

    Wenn der Austausch des Pilotkopfes das Problem nicht löst, entfernen Sie die Endabdeckung (bewahren Sie die O-Ringe auf), ziehen Sie den Hauptschieber heraus und reinigen/schmieren Sie ihn oder ersetzen Sie ihn durch eine aktualisierte Schieberkartusche.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Pilotkopf-Baugruppe / Magnetaktuator

    48138887

    Passend für verschiedene Magnum Tier 4B Modelle. Ersetzt ältere Teilenummer 47735858.

  • Pilotkopf-Baugruppe / Magnetaktuator

    47643919

    Passend für verschiedene Magnum Tier 4A Modelle. Ersetzt ältere Teilenummer 84478195.

  • Pilotkopf-Baugruppe / Magnetaktuator

    84478197

    Passend für ältere Magnum Modelle (z.B. 210).

  • Verbesserter Hauptstromregel-Schieber

    47429154

    Verwenden, wenn der mechanische Schieber klemmt.

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